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新闻背景：4月21日，中央电视台曝光了广汽丰田凯美瑞汽车因刹车问题遭到用户投诉一事。4月22日，经丰田汽车公司同意，广汽丰田公司正式向国家质检总局缺陷产品管理中心提出主动召回申请。4月24日，国家质检总局缺陷产品管理中心正式批复了召回申请。自4月24日开始，对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，国内涉及车辆数量共计259119辆。
沈涉及8000余辆“缺陷凯美瑞”
沈阳最大的“凯美瑞”汽车经销商隆孚汽车销售服务有限公司售后服务部经理吴金芝告诉记者，据统计，仅该公司在这一时间段销售的“凯美瑞”就有4000多辆，全市的缺陷车辆保守估计在8000辆左右。
“我们实际在23日就已经接到了厂商的通知，对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，具体的措施是由厂商向所有的经销商发放新配件，并电话、短信通知所有的涉及客户到就近的4S店免费更换缺陷零部件。”吴金芝告诉记者。
随后记者致电了沈城的另一家“凯美瑞”经销商沈阳广通行汽车服务有限公司，该公司市场部负责此事的李佳宁也向记者证实，公司在23日就接到了广汽丰田公司的正式召回通知和实施细则。公司于23日，开始陆续通知涉及“缺陷凯美瑞”的客户，约定更换缺陷零部件的时间。
李佳宁告诉记者，从23日开始，售后的电话就一直响个不停，前来咨询的顾客有很多，不过只要提前一天预约，基本上就能保证第二天的顺利更换。“更换仅需要50分钟左右。”
市民反应较平淡
据记者了解，本次召回范围内的车辆是由于制动真空助力器中分隔皮膜的设计参数不当造成的。“简单地说，就是刹车装置中有个橡胶膜片儿，这个橡胶膜片儿在天热加频繁刹车的情况下容易因为高温而断裂。断裂后刹车就很难踩下去了。”吴金芝告诉记者，虽然此事听起来挺吓人的，但目前沈阳还没有一个类似的事故发生，也没有接到过任何一个客户关于此事的投诉电话，其中很大的一部分原因是北方的温度比较低。“在北方，频繁刹车和温度较高两个条件同时满足的概率还是很低的。”
随后，记者采访了正在隆孚汽车销售服务有限公司更换“缺陷凯美瑞”零部件的杜先生，杜先生告诉记者，他对这款汽车的质量还是放心的，“当时5个朋友一起团购了该款车，就是因为这款车在我的朋友圈中是有口碑的，在使用了近两年的过程中并未发现过‘刹车门’问题。直到接到经销商的电话我才知道凯美瑞开始召回了。”
其他正在等待更换“缺陷凯美瑞”零件的客户也表示，实际使用过程中所幸并没有发现过类似的问题。“可能出事就是大事吧!还是换了好啊。”
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