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初八市民连呼“打的难” 的哥辩解“我冤枉” |
2009-04-30 |
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“太不像话了!大年初八一早，我打了六七辆出租车全遭拒载，害得我没赶上火车!”2月2日一早，记者接到市民李女士的投诉电话。当日，记者在采访中了解到，市民连呼“打的难”，的哥辩解“我冤枉”。
初八一早误火车
初八早7时刚过，李女士在铁西百货商场门前，欲打的往沈阳站赶8时零5分的火车。令她没想到的是，顶着凛冽的寒风，她一连打了六七辆出租车，听说是到火车站，司机立即拒载。更有甚者，一辆出租车正在十字路口等候红灯，见马路旁的李女士被其他的士拒载后向这边赶来，这名的哥在车内急忙将四个车门紧锁。最终，近1个小时过去了，李女士没有打到一辆的士，只好乘公交车前往沈阳站，结果误了火车。
的哥摇身变“上帝”
当日，记者随机采访了街头20余名市民，大家异口同声称“打的难”：拒载、并客、不打表、索要高价……一名市民说，春节前后，原本招手即停的出租车突然成了抢手的香饽饽。由于供求关系的变化，很多出租车开始“挑活儿”，甚至拒载乘客。乘客越文雅，越难打到车，一上车还要看司机脸色，低声下气地问：“××去吗?”他总结几句顺口溜：司机像上帝，求着才乘上车;争抢出租车，市民起争执;打的难，拿着行李打的更难!
出租司机喊“冤枉”
“冤枉啊!”提及拒载，北方联盟出租车公司的哥张师傅告诉记者，每逢过节，火车站、商业街是堵车最严重的地方。进出一次平均需要一个小时左右，一个月下来，每辆车在油费上就多支出七八百元。另外，开空车在大街上转圈也不划算，于是出现了不好打的的情况。
记者还了解到以下原因：买年货的增多，对出租车的需求增大;一些打工者合包出租车回家，市区的车少了;过去两班倒的一些司机回乡了，司机少了;交接班时恰是打车高峰。
针对上述种种情况，众多市民表示指责，认为“出租车司机乘人之危拒载可恶”。有市民认为，的哥变着花样赚过年钱，可以理解，但不能侵犯众多乘客利益。大家一致呼吁：相关部门抓紧整治，尽早结束打的难现状!
本报高级记者 唐葵阳
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