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沈阳市政协委员建议:再建条南北快速干道如何？ |
2009-04-30 |
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“尽快修建一条南北(高架)快速干道，到时一定能缓解城市的交通压力。”尉建新委员这样畅想着。
此次政协会，致公党沈阳市委员会提出了关于应尽快修建我市南北(高架)快速干道的建议，尉建新委员向记者介绍，“咱们城市现在有一条东西快速干道，为东西交通带来了极大方便，但是随着沈阳市机动车辆的迅速增长，南北交通拥挤和堵塞的现象也日益突出，近两年来尤为严重。”
尉建新委员向记者展示了一组数据：根据统计，沈阳市南北主要交通干道青年大街、和平大街、胜利大街、南京街及黄河大街等平均流量白天约210台/分钟，早晚及中午高峰期约达到360台/分钟。很多主要交通路口早晚高峰期甚至需要4个以上信号周期才能通过。
南北交通的压力增大与往返于沈阳南北相邻城市的外埠车辆日益增多有关，尉建新委员了解到：“流经沈阳市南北几大干线往返于沈丹、沈大、沈抚、沈山(京哈)高速公路的车辆虽有环城高速相连通，但直接通过沈阳市区及过站停留的车辆已达到60%～70%以上，直接给已处于超负荷状态的沈阳市南北交通带来更大的压力。”
有鉴于此，致公党沈阳市委员会再次提出了关于应尽快修建我市南北(高架)快速干道的建议，并规划了起始路段，“建议道路修建区域以和平大街或南京街路段为选择路段;南端以沈阳市二环路工农桥以南(或长白岛以南与外环相交)、北部以黄河大街二环路立交桥(或外环)附近为起止点，沿途辐射中华路、南五马路、崇山路等出口。”尉建新委员不禁感叹道：“那时候，咱们的城市道路交通建设就更加合理，广大市民的出行条件都将得到极大改善。”
本报记者 王芳
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