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乘客很少要发票浪费严重 沈城出租车有望选打发票 |
2009-04-30 |
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打出发票，而乘客却起身而去……每天出租车司机谷师傅都能攒下一沓儿无人索要的发票，最后只好将其付之一炬。“如此浪费，真让人心疼。”每到这时，谷师傅的心都会隐隐作痛。
打车索要发票者寥寥
原来，自今年6月1日起，沈城出租车开始使用计价器打印发票。乘客下车后，只要抬起计价器，一张发票就会自动打印而出。打印发票的使用，使沈城出租汽车服务和管理水平又迈上了一个新的台阶，并且因打印发票上记载着车号、投诉电话等相关信息，也为粗心的乘客查找失物带来方便。
不过12月23日记者采访多名“的哥”发现，打印发票的实行也给他们增添了很多烦恼。谷师傅告诉记者，他每天可拉客30多人，而索要发票的还不到1/5。不到两天就可攒下很多发票。“票据上有出租车号等信息，我也不敢随意扔，以防被非法人员利用，最后全烧了。”这种情况，“的哥”张师傅也经常遇到。据其介绍，他开大班每天6时至20时间运营。平均两天半用完一卷打印纸，而每日索要打印发票的只有两三位乘客。很多乘客都不要发票，而票据却还得照常打。
每月打印纸浪费严重
张师傅为记者算了一笔账，平均一个月他驾驶的车辆需打印纸13卷，每卷4元钱，每月因此至少花销52元。而以前使用手撕发票时，每月最多消耗两三卷，费用不足10元钱。“打印发票的实行是件好事，但是眼看票据无人索要，因此造成的浪费，还得由驾驶员来买单，实在令人心疼。”张师傅希望沈阳的出租车也能像北京等城市那样，实现选打发票，减少不必要的浪费。
“无法报销，我打车一般不要发票，除非觉得司机有绕远或索要高价的行为。”市民郭旭说。记者随机采访了10位市民，只有2位市民表示打车时能够主动索要发票。
针对这一情况，记者从市交通局获悉，为节约能源，减轻驾驶员的负担，目前计价器选打发票的功能正在试验当中，待技术成熟后，将对沈阳现有出租车的计价器进行重新调整，届时沈城出租车计价器就可实现选打功能。
本报记者 吴妍焱
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