|
|
|
沈阳晚报讯(记者 吴妍焱)去年11月8日，首条沈阳—天津—成都航线成功启航，标志着东北地区终于拥有了首家地方性航空公司，在其顺利实现开航一周年之际，11月8日记者专访到东北航空公司总经理石祖义，了解到该航空公司五年内至少再开六七条航线，每年增加飞机3-5架。
截至目前，东北航空全年累计安全飞行8542小时，安全起降5060架次，运输旅客21万人次。
自开线以来，东北航空先后开通21条国内班机航线，通达北京、哈尔滨、朝阳、威海、烟台、徐州、张家界、天津、温州、海拉尔、太原、青岛、呼和浩特、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、宁波、长沙、海口、成都、合肥、厦门等城市，打造以沈阳为中心，立足辽宁、辐射东北、面向全国，干支线结合的轮辐式航线网络布局。而其中沈阳飞朝阳、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、威海等支线的开通，都填补了沈阳航线的空白，给市民出行带来方便。
针对目前航空市场竞争激烈特点，东北航空将采用“缝隙策略”，把目光投向东北、华北、环渤海地区和二线城市市场。
在机队规模方面，东北航空将以每年投入3-5架空客320系列飞机的速度，力争在2015年以前达到25架飞机运力。在航线上，将继续保持沈阳与东北、华北、山东半岛等区域内点对点航线，逐步开通至西北、中原地区的支线航线，开通至京、沪、穗、深圳、成都、昆明等干线航班。
业内人士称，东北航空将在东北各城市间架构起四通八达的空中桥梁。随着该航空公司运力加大，线路增加，航空市场的竞争更加激烈，机票价格自然会下降，这对于市民来说是最直接的实惠。
|
|
|
| |
|
|
