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“哈大第一梁”在沈阳诞生 成型重量达900吨 |
2009-04-30 |
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本报记者张会斌
9月30日11时18分，在沈阳城南浑河岸边，一阵鞭炮声和欢呼声响起，由中铁九局承建的哈尔滨至大连铁路客运专线马总屯特大桥的架梁工程启动了。这是一场现代化施工机械设备的展示：12辆混凝土搅拌车列队供料，两辆高压输送泵车源源不断地向大型移动模架造桥机里灌注……
“造好‘哈大第一梁’需要多少钢筋、多少吨混凝土？”记者问。
“需要70吨钢筋、340立方米的混凝土。”中铁九局六公司施工现场负责人王磊说，“哈大第一梁”成型重量达900吨，长达34．4米，它特就特在首次由现代化专业设备制造。而且这套设备经过55天组装后，今天终于在东北首次亮相了。王磊2005年毕业于吉林建工大学，今年27岁，他指着架在两个硕大桥墩间的“大家伙”说：“说的就是它。”这套设备名叫移动模架造桥机，是从武汉订制的，重500多吨。
据介绍，哈大铁路客运专线马总屯特大桥工程均在沈阳境内，它跨越浑河、白塔堡河两条河流，跨越浑榆、苏抚上下行铁路10条，跨越4条主要公路及其他5条规划道路。受施工条件影响，采用移动模架现场浇灌施工最为合适。
据介绍，8月5日，移动模架造桥机分散运抵施工现场后，六公司专门成立了技术攻关小组，大家连续工作55昼夜，随之，40多名参建人员个个做到了解移动模架主支撑结构、内外模板、移位及吊挂多个系统的技术要求。
19时18分，“哈大第一梁”浇灌工程结束，施工现场响起了一片欢笑声，大家都说这个国庆节过得太有意义了！
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