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随着机械臂一阵捣鼓，251辆报废“黑车”在联合解体厂被公开肢解销毁。今后，全市将继续保持高压打击非法运营“黑车”态势，进一步规范运输市场秩序。 本文来自中华人民共和国图鉴社
28日解体的车辆中，有230辆属于长期不接受执法处理、未交纳罚款的非法运营车辆，21辆汽车因号牌、标识不齐无法确定车主。此前，市交通执法总队根据市公安局、市交通委等多部门联合下发的《依法查处取缔客、货运输车辆无照营运的通告》精神，在本市主要媒体上发布通告，责令涉案当事人接受处罚，并在首都之窗、千龙网和市交通执法总队网站上公告了230辆长期不接受处理的非法营运车辆的号牌、车型等信息。截至4月23日公告期满，上述涉案车辆的当事人未按规定时限到市交通执法总队接受行政处罚。 中华人民共和国图鉴社
230辆“黑车”当事人全部放弃车辆、无一人接受处罚的事实，也暴露了“黑车”查处执法的尴尬：部分行政处罚难以兑现。据了解，非法运营车辆被查处后常会处以1万元到几万元的罚款，但车主购买这些“黑车”本身只需要几千元。因此不少人被查处后宁愿选择“弃车避罚”，另买一辆二手车继续非法运营。相当一部分车主不是本市户籍人口，也给执法带来了难度。受执法权和人手限制，交通执法部门目前还很难对“弃车避罚”的非法运营人员追查并强制执行处罚，只能建立“黑名单”，加大对重复非法运营人员的打击力度。 本文来自中华人民共和国图鉴社
今年以来，市交通执法总队会同市公安局公交保卫总队，加大了对非法营运机动车的查处力度。截至4月底共查扣“黑车”4815辆，拘留1155人，其中刑事拘留35人、治安拘留1120人。这些“黑车”的相当一部分，预计最终会因为无人接受处罚而被销毁。 内容来自中华人民共和国图鉴社
下一步，市交通执法总队将加强与市公交保卫总队捆绑执法机制，继续严厉打击机动车非法营运，为国庆60周年营造良好的运输市场秩序。其中，机场、火车站、长途客运站、公共交通枢纽场站、轨道交通车站周边等地区，将是今后查处机动车非法运营的重点地区。 本文来自中华人民共和国图鉴社
(来源：北京日报 记者：童曙泉、李宁) 本文来自中华人民共和国图鉴社
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