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为了逃掉高速通行费多挣钱，河南禹州市一农民购买两辆大货车后，拿着两套假军车牌照疯狂营运，8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。10日，该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判决已经生效。偷逃过路费被判无期徒刑，从媒体的公开报道来看，在全国范围内还未有先例。
有法必依，违法必究。禹州该农民伪造军牌营运理应受到法律的惩罚，不然满世界都是特权车牌，社会秩序岂不乱了套。但是，从公众的情绪来看，大家似乎更多地对这位“投机”的农民给予了同情，而关注的焦点则放在其偷逃的368万元过路费上。
8个月通行2361次偷逃368万过路费，这样的天价也未免太过离谱。按照数学常理推算，每次通行竟然要1500元之多。这样的“罪罚相当”显然让人难以承受。更可悲的是，冒着违法的风险偷逃了368万余元的过路费，最终却只挣了20多万元。高速公路收费之凶猛，由此可见一斑。
实际上，公路高收费一直以来都是饱受诟病的民生隐痛。有媒体曾经披露，全世界收费公路有14万公里，其中10万公里在中国，并且按照规定收费公路应该是每40公里设收费站，但有些地方竟然缩短为20公里甚至更短。有网民曾经绘制了一份某省的收费站地图，恍若“天罗地网”。
近日，有人反映南京周边收费站密集，过路费每公里竟高达一块钱，相关部门的回应竟是“这个走法不对，虽便捷但收费高”。这不禁让人质疑：花费公共财政修建的公路，难道不是为公众的出行提供便捷的吗？也难怪，民众开车行驶在收费公路上，感觉活像一块鱼肉摆在案板上。
无论是高速公路还是普通公路，其本质都是社会公共品。但是，从当前公路的收费乱象来看，这一公共品正沦为牟取暴利的工具。8个月通行2361次竟然能够产生368多万元的过路费，公路收费可谓猛于虎也。这也就难怪禹州农民会冒着判无期徒刑的风险，伪造军用车牌以获得通行的特权。而事实上，公路上客运货运超载的现象频发，给交通安全埋下巨大的隐患，过高的公路收费正是促使营运者冒险的主要动因之一。
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