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新华网北京７月１３日电（记者李志勇）即将于９月底开通的北京地铁４号线是目前中国内地首条采取综合减振技术的城市轨道，在减振降噪方面投入超过１亿元。北京轨道建设管理公司负责人表示，今后北京新建地铁都将采用先进的减振降噪技术，打造“安静”地铁。
北京轨道建设管理公司副总经理丁树奎介绍，北京地铁４号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，主要集中在北京城市中心区，途经西单、国家图书馆、北京大学、中关村等繁华地段和重要的教学科研单位，以及中山会馆、谭嗣同故居等近３０处振动敏感建筑物。而地铁列车在运行所引起的振动和噪声将会影响沿线两侧的环境状况、居民生活及教学科研，因此自规划之初对于地铁４号线的减振降噪提出了极高的要求。
丁树奎说，北京地铁４号线全长超过２８公里，其中近一半的路段采取了减振降噪技术，其中一种目前世界上最先进的梯形减振轨枕技术的使用最为广泛，使用里程达到７．７公里，占全部采用减振降噪里程的二分之一以上，可降低噪音１５分贝至２０分贝。
丁树奎介绍，建设环保安静的轨道交通将是人们的需求及社会和谐发展的必然趋势。到２０１５年，北京将建成总长５６１公里的轨道，新建地铁将会全部采用减振降噪技术，尤其是梯形轨枕技术将会被大规模使用。
目前中国内地有１４个城市共４６条轨道线路正在开工建设，到２０２０年内地城市轨道交通总规模预计将超过３０００公里，减振降噪技术将会得到更大应用，更多的“安静”地铁将在满足人们出行的需要和提供安静的生活环境之间达到和谐的统一。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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