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交通运输部部长李盛霖:让百姓满意是我最大的自豪--中图网(3)
2011-03-22

    满足人民群众新期待

    记者[JiZhe]:我国高速公路[GongLu]不高速、航班延误等问题是媒体关注的焦点。您怎样看待这些问题?

    李盛霖:交通[JiaoTong]虽然取得了巨大成就,但是仍然满足不了百姓便捷出行的需求,以上问题就是这种不适应的具体体现。据预测,到2020年,经济社会发展[FaZhan]对交通[JiaoTong]运输[YunShu]总量的要求将是现在总量的两倍左右。交通[JiaoTong]运输[YunShu]应继续作为“十二五”经济社会发展[FaZhan]的优先领域和投资、政策倾斜的重点方向。

    记者[JiZhe]:您觉得我国交通[JiaoTong]还有哪些硬骨头要啃?

    李盛霖:今后发展[FaZhan]仍是交通[JiaoTong]人要啃的最大的“硬骨头”。“十二五”交通[JiaoTong]建设资金需求巨大,随着燃油税改革、逐步有序取消政府还贷二级公路[GongLu]收费、车购税税率降低等一系列政策调整,原有的公路[GongLu]融资平台受到较大影响,亟须创新融资方式,开拓融资渠道。

    记者[JiZhe]:未来五年中国交通[JiaoTong]的发展[FaZhan]方向是怎么样的?

    李盛霖:我国社会物流总成本占国内生产总值的18%,运输[YunShu]费用占国内生产总值超过9%,而发达国家这一比例分别是10%和6%左右。把快速发展[FaZhan]的各种单一的运输[YunShu]形式综合起来,优势才能互补。“十二五”期间,一要统筹规划衔接,建立综合运输[YunShu]规划体系;二要合理配置资源,逐步实现各种运输[YunShu]方式“无缝衔接”;三要加强多式联运等综合运输[YunShu]政策和标准规范的研究制定和推广应用;四要推进综合运输[YunShu]管理和公共信息服务平台建设,逐步实现信息资源共享。

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