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力拓铁矿石提速扩产 供需博弈持续加剧--中图社 |
2011-06-17
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6月16日，全球第二大矿业集团力拓宣布，公司力拓正在加速扩建位于西澳皮尔巴拉地区的铁矿，拟投资6.76亿美元用于项目前期工程与采购。这一投资计划[JiHua]将使矿山于2015年上半年实现3.33亿吨/年的产能，比原计划[JiHua]提前六个月达到扩产目标。
从今年开始，铁矿石[TieKuangShi]供需双方正在明显博弈矿石“拐点论”。铁矿石[TieKuangShi]市场[ShiChang]一直存在矿商一直在唱多中国[ZhongGuo]需求，反复表示中国[ZhongGuo]需求持续旺盛将一直维持铁矿石[TieKuangShi]高位；中国[ZhongGuo]方面由于十二五期间钢铁需求增速预计放缓，以及中国[ZhongGuo]铁矿石[TieKuangShi]海外资源控制的增加，对于铁矿石[TieKuangShi]的增量幅度会减少，尤其是对三大矿商的依赖程度会降低。
业内分析人士认为，力拓此次宣布加快皮尔巴拉铁矿石[TieKuangShi]扩产的进度，对于双方都是好事。对于力拓方面，能够在钢铁业仍然维持增长的周期里加快市场[ShiChang]份额的抢占，获得更好投资回报。对于需求方，铁矿石[TieKuangShi]供给的增加，也能够调节市场[ShiChang]总体的供需关系，以获得尽可能低的价格。
力拓铁矿集团首席执行官山姆·威尔士（Sam Walsh）表示，加快扩产步伐是一件非常有益的事情，这将使我们向市场[ShiChang]提供更多矿石资源的计划[JiHua]提前。我们也在寻找新的供应源，但事实证明实现效益的速度还是要比预期慢很多。
力拓于2010年启动了一个5年之内将皮尔巴拉铁矿产能提高50%的计划[JiHua]，该投资项目即为这一计划[JiHua]的一部分。在不增加扩产项目整体成本的前提下，此次投资的6.76亿美元（其中力拓将出资3.5亿美元），将被用于推进港口和铁路基础设施这两项交付时间最长的工程的提前完成。
根据力拓3.33亿吨/年的扩产计划[JiHua]，2011年一季度末完成2.25亿吨/年产能，其中丹皮尔港口运输系统已经完成。在2013年下半年、2015年上半年，分别完成兰伯特角港码头一期5300万吨、5000万吨扩产计划[JiHua]。
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