F1新赛季揭幕站刚刚落下帷幕，F1官方网站前日就公布了一款新型头盔[TouKui]的照片(见右图)，立即引起业界极大震动！按照外媒的说法，这种新型头盔[TouKui]将有可能极大提升F1赛场的车手[CheShou]安全系数。原因很牛：这款头盔[TouKui]外表上看起来和平常头盔[TouKui]没多大区别，但由于使用了高科技材料和技术制造，它竟能在55吨重的坦克压过后不变形，更夸张的是，它在800摄氏度的高温中可坚持30秒而不损坏。虽然新头盔[TouKui]的使用效果还有待验证，但各大车队和车手[CheShou]都开始翘首以待了。
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重量仅2斤4两 内容来自dedecms
据F1官网和国际[GuoJi]汽联官网的报道，这款头盔[TouKui]由国际[GuoJi]汽联主导研发，外壳由新型碳纤维材料构成，虽然重量只有1200克(2斤4两)，但它的抗压能力让人吃惊。国际[GuoJi]汽联主持研发的一位专家昨天在接受媒体采访时介绍，该头盔[TouKui]使用了光学技术、高新材料学技术和人体工学原理，国际[GuoJi]汽联经过多年的研究和发展才制造出了这种头盔[TouKui]。
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国际[GuoJi]汽联在进行实验时考虑到了路面情况和具体的头盔[TouKui]承受力，一辆全重达55吨的德国现役豹-2坦克从头盔[TouKui]上碾过，路面甚至都发生了轻微碎裂情况，但头盔[TouKui]安然无恙。目前，该头盔[TouKui]并没有量产，也没有起名，更谈不上向F1各车队推广，至于最受关注的价格问题，国际[GuoJi]汽联也没有公布。
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F1头盔[TouKui]的主要作用有二：一是保护车手[CheShou]的安全，主要是保证车手[CheShou]在发生撞击时的头部安全；二是保证赛车良好的空气动力学效应，因为F1赛车是开放式座仓设计，所以车手[CheShou]的头盔[TouKui]是赛车空气动力学重要的组成部分。技术人员在设计头盔[TouKui]时必须在保证其达到众多安全指标的情况下不破坏赛车整体的空气动力学效应。 dedecms.com
新头盔[TouKui]材料有奥秘
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值得一提的是，在2009年的F1匈牙利大奖赛排位赛中，巴西车手[CheShou]马萨被前车脱落的弹簧击中了头部，这种力量相当于一袋糖以260公里/小时飞行，当时场面触目惊心。虽然马萨最终得以康复，但这也使得人们开始再次关注车手[CheShou]的安全问题，尤其是头盔[TouKui]方面。国际[GuoJi]汽联技术顾问安迪·梅洛在接受采访时说：“我们使用的新材料在测试中完全优于传统碳纤维，这样更利于保护车手[CheShou]安全。” 织梦好，好织梦
据记者了解，目前的F1头盔[TouKui]主要由三种材料组成，它们分别是：碳、Kavlar纤维和聚乙烯。这三种材料的使用又有着其各自具体的用途：碳元素的引入主要是为了加固，保证头盔[TouKui]高强度的要求；Kavlar纤维的作用则是为了防火；而聚乙烯的使用目的则在于保持头盔[TouKui]即使在温度大范围变化的情况下也不发生变形和破裂。此次国际[GuoJi]汽联在三方面的技术都有很大改进，因此新头盔[TouKui]才有了坦克压不烂、800摄氏度火焰烧30秒而不变形的好质量。
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另外，国际[GuoJi]汽联方面透露，“这个头盔[TouKui]只是他们研究的第一阶段，他们仍在研究用更高级的光学材料作为介质材料以增强头盔[TouKui]安全性。”
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成都商报记者 谢礼恒 实习生 李博
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