官方[GuanFang]微博拉近与粉丝[FenSi]距离
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与“广汽之广”用礼品吸引粉丝[FenSi]的方式有所不同，浙江兰通雪佛兰在微博上的“每日一帖”，与粉丝[FenSi]间交流活动[HuoDong]虽然爆发力尚嫌不足，但厂家却以对消费者的“温情牌”取胜。省油窍门、汽车[QiChe]保养、新车磨合技巧等等，都是车友们日常较为关注的信息[XinXi]，自然也吸引不少眼球。
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笔者[BiZhe]浏览兰通雪佛兰的官方[GuanFang]微博主页，发现除了日常的新闻、汽车[QiChe]保养等信息[XinXi]的发布，微博俨然成为了电子画报。雪佛兰的乐风、乐骋车友主要是时尚年轻人。这个汽车[QiChe]消费人群在杭州本土论坛里也最为活跃。他们精彩的车友团队活动[HuoDong]照片，时时在微博上展示。而雪佛兰与影片《将爱情进行到底》结合的宣传博文，“我们热爱彼此的爱，不管二三十岁，还是五六十岁；我们的梦想是脑海中的那段感情永不褪色；虽然你的过去我来不及参与，但你的未来一定会有我”。这无疑是雪佛兰用温情拉近了与粉丝[FenSi]间的距离。
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笔者[BiZhe]从兰通雪佛兰市场部汪经理口中得知，兰通雪佛兰是杭州地区拥有粉丝[FenSi]量最多的4S店官方[GuanFang]微博之一，也是杭州开通官方[GuanFang]微博最早的汽车[QiChe]厂商之一。 他说：“从2010年5月开通微博之后，一年来我们的粉丝[FenSi]从0个增加到2600多个，但主要还是集中在同行或者汽车[QiChe]业内人士，我们接下来计划吸引高质量粉丝[FenSi]，通过粉丝[FenSi]的转发信息[XinXi]，扩大信息[XinXi]传播范围，来促进营销推广。” 内容来自dedecms
汽车[QiChe]微博还在扩军 copyright dedecms
很多汽车[QiChe]厂商认为开通微博并不是以营销为目的，更多的是运用这样的宣传模式树立品牌形象，让更多的消费者知道或者了解该品牌和4S店。 织梦内容管理系统
一位汽车[QiChe]4S店的负责人说：“我们不奢望通过微博的有奖转发活动[HuoDong]，就能多卖掉一些车。开通微博的目的就是为了引起网友的关注，从而让更多的人来了解我们。而且这是个轻松的环境，有利于交流互动，我们发布信息[XinXi]的同时也在获取信息[XinXi]。微博只能算是我们的推广手段，而不是营销手段。” copyright dedecms
长安福特被认为是最早使用微博进行营销推广的汽车[QiChe]企业之一。2009年的广州车展，长安福特没有重量级的新车发布，也没有特别重大的信息[XinXi]发布，因此在广州车展上，长安福特急需一些创新的形式与消费者展开互动，以便核心信息[XinXi]能及时得到广大消费者的关注。当时，新浪微博刚推出不久，商业化运营还在探索阶段，于是，一个名为“戴着围脖看车展”新浪汽车[QiChe]大型微博互动活动[HuoDong]开始了。2009年11月的半个月里，长安福特官方[GuanFang]微博粉丝[FenSi]突破7000人，官方[GuanFang]微博共收到网友评论4088条，博文被转载1943次，成为中图网上企业官方[GuanFang]微博中粉丝[FenSi]数第一、评论数第一、博文转载数第一的官方[GuanFang]微博。 织梦内容管理系统
在微博大行其道的今天，有厂家资金支持的汽车[QiChe]微博成为互联网几大门户网站争抢的肥肉。去年发展势头强劲的腾讯汽车[QiChe]微博进行“上墙”之举后，新浪微博便推出了汽车[QiChe]4S店微博营销平台，通过微博专题发布各个城市4S店最新的促销信息[XinXi]。
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