3月23日，广汽集团[JiTuan] 发布“换股吸收合并广汽长丰 ，最终实现广汽集团[JiTuan]在A股上市”方案。据广汽方面介绍，如果换股顺利，广汽集团[JiTuan]将在9月底前登陆A股，随后和日本三菱[SanLing] 汽车[QiChe]在长沙成立50：50的合资公司。目前广汽三菱[SanLing]项目已获得国家主管部门的批准。
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长丰汽车[QiChe]宣告隐退 织梦好，好织梦
3月22日晚，广汽长丰汽车[QiChe]股份有限公司(600991，“广汽长丰”)发布广汽集团[JiTuan]拟换股吸收合并广汽长丰的公告。公告称，广汽集团[JiTuan]将发行A股用于换取广汽长丰所有股东的股份(广汽集团[JiTuan]持有的广汽长丰29%的股份除外)。换股吸并完成后广汽长丰将退市，广汽集团[JiTuan]为本次换股而发行的A股将申请在上海证券交易所上市交易。
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通过本次换股吸收合并，拥有完整汽车[QiChe]产业链、产品链的大型汽车[QiChe]集团[JiTuan]广汽集团[JiTuan]将最终实现在国内资本市场的整体上市，将对参与换股的投资者带来更加长远的回报。广汽集团[JiTuan]是广汽长丰的第一大股东，已经于2010年8月在香港上市。广汽集团[JiTuan]经过十余年的快速发展，已成为中国领先的汽车[QiChe]制造商之一和华南地区最大的汽车[QiChe]制造商，其盈利能力在行业中处于领先水平。2009年广汽集团[JiTuan]工业经济效益综合指数在中国汽车[QiChe]制造商中排名第一。 织梦好，好织梦
从长期发展看，广汽集团[JiTuan]与包括本田、丰田、菲亚特 等国际知名汽车[QiChe]厂商建立了战略合作关系，本次换股完成后，广汽集团[JiTuan]将与三菱[SanLing]汽车[QiChe]建立50：50的合资公司，在SUV 等领域与三菱[SanLing]汽车[QiChe]深入合作，进一步巩固和提升广汽集团[JiTuan]的行业竞争力。
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市场普遍认为，近年来汽车[QiChe]行业将依然保持快速发展，受益于宏观经济趋好和广汽集团[JiTuan]自身经营能力的提升，广汽集团[JiTuan]各项指标增长迅速，未来盈利值得期待，此次整体上市将给广大A股投资者带来一家具备长期投资价值的蓝筹上市公司。2010年，广汽集团[JiTuan]汽车[QiChe]总销量72.4万辆，其中乘用车销量为71.9万辆，实现同比增长19.24%。 织梦内容管理系统
三菱[SanLing]能否翻身依然存疑
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换股吸收合并后，广汽集团[JiTuan]拟以广汽长丰资产为基础，由广汽集团[JiTuan]和三菱[SanLing]汽车[QiChe]重组成立分别持有50%股份的合资公司，在SUV等领域与三菱[SanLing]汽车[QiChe]深入合作。在保留猎豹自主品牌的基础上，广汽集团[JiTuan]和三菱[SanLing]汽车[QiChe]将就新合资公司的车型引进、运营计划和生产能力计划等进行进一步协商和探讨，业务的整合、管理结构的优化。预计新合资公司最快将于9月底前上市成立。 dedecms.com
就在公告前的3月21日，三菱[SanLing]汽车[QiChe]公司宣布设立以技术研发、质量管控为核心宗旨的管理统括公司。新公司设立 在上海，为三菱[SanLing]汽车[QiChe]公司的100%全资子公司，新公司全称为”三菱[SanLing]汽车[QiChe]管理(中国)有限公司”，计划于今年4月开始营业。三菱[SanLing]汽车[QiChe]公司在中国已开展有车辆生产及销售业务，发动机生产及销售业务以及进口车销售业务，并拥有研发中心。新设立的管理公司将对这些公司在技术开发、质量管控方面进行支援，实施统筹管理。注册资本3000万元，由三菱[SanLing]汽车[QiChe]公司100%出资，负责调查市场动向、制定产品规划、支援国产化项目、法规认证业务、支援汽车[QiChe]用品的开发工作。
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业界评价认为，曾经有广泛口碑的三菱[SanLing]在过去十多年里发展缓慢，不思进取，与消费者距离愈来愈远，错失了中国市场爆发式增长的机会。无论是技术进步、车型导入还是全球同步的意识，都落后于同是日系车的丰田、本田甚至马自达 等企业。虽然主打运动车型，却未能带给大众化市场良好的影响力，唯有靠发动机维持名声。这次和广汽合资，可谓是三菱[SanLing]在华的最后一次翻身机会。至于能否涅槃，不是靠广汽，主要还是取决于日本三菱[SanLing]能否全面自省革新。尤其国内合资企业实力的排名格局已经形成，三菱[SanLing]能否重回大众化品牌的排名不得而知。 织梦内容管理系统
此外，在对海外市场进行调整时，三菱[SanLing]汽车[QiChe]更多关注日本本土。这家日本汽车[QiChe]制造商把出口欧洲产品的生产转移至日本国内，希望能尽最大可能地保持在日本国内市场的竞争力。这也与丰田、本田的海外扩张的路径背道而驰。这次广汽牵手三菱[SanLing]，将会顺势推出SUV。无论是新近上市的“劲炫”，还是未来可能导入国产的“欧蓝德 ”。毕竟市场饱和度未到的前提下，推出有一定市场知名度的SUV车型是明智的决定，也是三菱[SanLing]最有希望突破的地方。（戚耀琪） copyright dedecms
