如果是周末，你有机会驾驶[JiaShi]凯迪拉克赛威2.0T穿行在杭州的大街小巷，饱览西湖美景之余，又同时感受赛威2.0T的低油耗、高舒适度的杰出性能，那一定会是个无可挑剔的选择。
试驾[ShiJia]遇到的第一个难题，是保管车钥匙[YueChi]的人员 “姗姗来迟”。让我惊讶的是，当我致电安吉星（OnStar）系统24小时客户服务热线，验证身份后，车门居然能被远程应急开启，随后笔者拿出放于车内的备用钥匙[YueChi]，启动了车辆[CheLiang]，这一功能在没带车钥匙[YueChi]的情况下，可解燃眉之急。迪拉克品牌的人性化一面，由此可见一斑。
赛威2.0T SIDI是凯迪拉克有史以来首次在后驱平台上搭载四缸涡轮增压发动机的车型，车辆[CheLiang]最大输出功率192.7千瓦，最大扭矩360牛·米，匹配6速自动[ZiDong]变速器，大脚油门带来异常敏捷的加速响应，让我们[WoMen]在杭州拥堵的城市道路上时时抢占先机。激情驾驶[JiaShi]，大可不必担心油耗，这主要得益于发动机的独立可变气门技术和燃油缸内直喷技术，笔者一天试驾[ShiJia]下来，赛威2.0T百公里综合油耗约为10升，这样的表现让人有些意外。
作为一辆动力充沛的后驱车，赛威2.0T虽然车身庞大，却有着不俗的驾驶[JiaShi]乐趣。车辆[CheLiang]应用的MRC电磁感应式悬架，加快了车身响应，让操控变得更加自如。后视镜上的盲区提示装置，在车辆[CheLiang]变换车道时及时闪烁起提示灯，让侧后方车辆[CheLiang]的有效信息迅即被我掌握，安全性的提高不言而喻。智能巡航装置、自动[ZiDong]氙气大灯以及倒车影像系统能大大提升驾驶[JiaShi]安全性。
作为一款豪华商务轿车，豪华配置和安全措施必不可少。自动[ZiDong]分区空调、15个扬声器的BOSE音响、后排双显示器、带加热和按摩功能的后排真皮座椅等配置，让驾驶[JiaShi]倍感舒适。 2010款新赛威上开始启用安吉星系统后，让人倍感贴心。因为此次试驾[ShiJia]是开放式体验，当车辆[CheLiang]行驶至西溪湿地后，我们[WoMen]完全“迷路”了。这时，通过简单按键连接到安吉星呼叫中心，车辆[CheLiang]实现了全程语音领航，让我们[WoMen]轻松返回驻地。 （沈新华）
