“由于日本地震造成数家日本车企工厂停工，影响[YingXiang]到其在中国合资公司的正常生产运营。17日，记者了解到，部分日系合资车企零部件[LingBuJian]库存最多能撑到4月上旬，再加上目前[MuQian]日本所有主要港口关闭，物流衔接速度或将影响[YingXiang]正常生产，国内市场日系车售价或大幅提升，目前[MuQian]已有部分车型售价开始暗涨。
零部件[LingBuJian]库存最多撑一个月
东风日产一位不愿透露姓名的工作人员透露，天籁、奇骏等中高端车型，部分零部件[LingBuJian]需要进口，目前[MuQian]其库存最多只能坚持20天左右。
郑州日产相关负责人也表示，尽管郑州日产旗下绝大多数车型的零部件[LingBuJian]供应都实现了本土化，但NV200车型则使用较多的进口零配件，初步预计目前[MuQian]零部件[LingBuJian]的库存可使用一个月。
一汽丰田广州经销商相关负责人认为，丰田进口车的影响[YingXiang]将会显现，至少在零配件的供应上会有影响[YingXiang]。
广汽本田总经办主任陈淼介绍，目前[MuQian]广本汽车零部件[LingBuJian]90%以上都在国内采购，只有极少关键零部件[LingBuJian]从日本进口。短期内，地震对广本生产不会产生什么影响[YingXiang]。
进口车国产车已暗暗涨价
地震发生后，由于担心可能出现涨价，日系进口车和国产车成交均大幅提高，其优惠幅度有收窄迹象，价格也出现回调迹象。记者在东风日产华溢店发现，来这里看车、购车的消费者比以往节假日还要多。一位销售人员称：“这几天来店的客流量比以往增了一倍之多，而成交量也上涨了近两成。目前[MuQian]库存仅能供应市场一个月左右，而优惠幅度较之前收窄2000元—3000元。”
记者了解到，尽管目前[MuQian]真正提价的日系车商并不多，但多数已开始酝酿近期涨价。
不过，业内营销专家张勇分析认为，由于今年车市增速减缓，车市竞争激烈，日系车涨价有可能会促使部分消费者转买其他品牌车型。
