蒙迪欧致胜的这次动力[DongLi]革新是福特[FuTe]首次在亚太地区的车型[CheXing]上装配EcoBoost。
上周，长安福特[FuTe]推出了搭载全新动力[DongLi]EcoBoost技术的蒙迪欧致胜。搭载这一新动力[DongLi]的有5款车型[CheXing]，同时原有的2.0L和2.3L排量的3款车型[CheXing]也推出了新款，即全新致胜提供了3种动力[DongLi]选择，共8个车型[CheXing]，涵盖的售价区间为16.98万到25.28万元，其中搭载EcoBoost的车型[CheXing]起售价为19.98万元。
长安福特[FuTe]马自达总裁马瑞麟在上市现场介绍，新车的高配置版本还首次加装了膝部安全气囊。除了新动力[DongLi]之外，现款的2.0L和2.3L的车型[CheXing]也在安全技术以及外观、内饰等方面全面升级，其售价分别为2.0L手动舒适型16.98万元、2.3L自动时尚型17.98万元、2.3L自动豪华型19.48万元。
虽然福特[FuTe]的EcoBoost技术在两年前便在美国市场上应用，但这次动力[DongLi]革新是福特[FuTe]首次在亚太和非洲地区的车型[CheXing]上装配。据官方资料介绍，与传统的同排量自然进气发动机相比，使用EcoBoost技术可以提高将近20%的燃油经济性和降低15%的温室气体排放，同时输出更高的功率和扭力。
福特[FuTe]汽车负责全球产品开发的副总裁德里克·库扎克接受媒体采访时曾表示，与当前柴油机和混合动力[DongLi]技术成本相比，一台4缸EcoBoost可让消费者在大约30个月内就能通过节省燃油支出收回投资———而在同等里程数和燃油成本下，柴油机收回投资平均需要7.5年，混合动力[DongLi]发动机的回收期则需12年。（记者 梁静晶）
