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曝！中国早已弃用伊朗失事客机 该机型失事(图) |
2009-08-03 |
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机龄老化欠保养维修
伊朗民用飞机和军用飞机一般机龄老化，而且欠缺保养维修，状态较差。由于伊朗受到制裁，因此不能购入美国波音客机或欧洲空中巴士。
伊朗和俄罗斯合资的里海航空于1992年成立，用的都是俄罗斯制造的飞机。根据公司网站资料，里海航空每周有超过五十班航机和多班专机来往伊朗城巿和数个中东及东欧的目的地。
图-154客机自1968年面世以来，涉及最少30次空难，失事率达3%。这种飞机中国7年前已全面停用，但仍是俄国、前苏联加盟国、东欧地区及伊朗的主要民航交通工具，俄罗斯一半的旅客每天乘搭这款飞机来往内陆各地。
中国曾拥有31架图-154客机，服务15年后在2002年10月全面淘汰。之所以弃用图-154客机，据称是因为考虑到其安全性及性能都比欧美客机低，而且耗油量和维修成本较高，机件供应亦得不到保障。
该机是一种三引擎的中程客机，由前苏联图波列夫设计局研发，当年声称与美国波音727客机及欧制三叉戟客机并驾齐驱。图-154系列客机载客量介乎167人至180人。至今共有超过900架图-154型机出厂，目前有大约250架仍然服役。
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