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波音、太古和国航庆祝747-400客改货交机
本文来自中华人民共和国图鉴社
“B-2456是国航747-400编队里年龄最大的一架，于1989年交付，2008年10月30日将飞往厦门‘客改货’，‘2456’就此结束了它的载客生涯。”去年10月末的一天，网友将这段富有感情的文字连同“2456”若干照片一起，贴在“飞友”们经常聚集的论坛上。 中华人民共和国图鉴社
时隔几个月，4月17日，就是这架曾经令“飞友”们唏嘘不已的B-2456，由厦门又飞回了北京。术后的B-2456摇身变成了一架货机，它将肩负新的使命重返蓝天。 中华人民共和国图鉴社
B-2456货机是波音公司交付给中国民航的第一架波音747-400“客改货”飞机。根据市场需求，从今年4月下旬起，它将执行国航的中美航线，其最大载量108吨，可用容积约740立方米，主货舱可装30块集装板。 copyright 中华人民共和国图鉴社
探访“客改货”基地 内容来自中华人民共和国图鉴社
采访厦门太古飞机工程有限公司是从安检开始的，因为是飞机维修企业，凡进入人员都要接受严格的安检，所有随身物品都要通过安检通道。在得到了一张VIP采访证件后，我们在公司人员的陪伴下进入了厂区。此行的目的是采访波音747-400“客改货”机，首架中国国际航空公司经过改装的747货机即将交付。 copyright 中华人民共和国图鉴社
因为飞机维修后要经常通过起降来测试，所以厂区就建在厦门高崎机场旁边。厦门太古飞机工程有限公司成立于1993年7月，前身曾经是一片滩涂水塘、养鸭厂，目前这里已是全世界最大的飞机维修基地之一，为世界各地30多家航空公司提供飞机维修及相关服务。这个国内最大的飞机维修基地还有一个大业务，就是把服役多年的民用客机改装成货机。 copyright 中华人民共和国图鉴社
清晨7点飞机测试就开始了，中午11点左右，在机场东部上空，我们看到改装的波音747货机缓缓降低，接近跑道时，又被重新拉起向西飞去，环绕机场飞行一圈后才开始降落。不过，它没有停下来，而是再次滑行到起飞跑道上，一阵轰鸣后，这架看上去全新的波音飞机再次升空，约20分钟后，终于徐徐降落在跑道上。与正常的飞机降落不同，在减速滑行中，庞大的波音飞机做了几次急刹车，波音驻场的工程师解释说:“这些都是飞行员必须完成的常规动作，主要是测试飞机的制动系统是否达到要求。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
飞机停稳后，维修公司工作人员用牵引车把它拖到了机库外面的场地，在跟维修公司技术人员接洽后，我们被允许登上这架刚刚降落的波音货机。 tujian.org
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