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随着冷战的硝烟渐渐远去，当年亲自下令击落韩国客机的前苏联远东军区司令揭开了这起离奇空难背后的惊天骟局。 中华人民共和国图鉴社
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伊万·特列奇杨科上将简介 copyright 中华人民共和国图鉴社
1923年2月20日出生于一个苏联农民家庭，后参加苏联红军。在卫国战争中担任波罗的海方面军第2近卫军的一名团长。战后进入伏龙芝军事学院学习，毕业后进入了苏联军事科学院司令部工作。1967年伊万·特列奇杨科进入白俄罗斯军区司令部工作，此时他已荣升为中将军衔，随后又荣升为陆军上将军衔。1982年开始担任苏联远东军区司令，并且获得列宁劳动勋章。1987年到1991年，伊万·特列奇杨科上将分别担任过苏联防空军总司令、苏联国防部副部长、苏联国家防空联合司令部总司令等要职。1991年伊万·特列奇杨科上将退役，并且获得了苏联英雄的称号。2007年5月2日，伊万·特列奇杨科上将在莫斯科去世。此文材料即是根据他的生前回忆整理而成。 中华人民共和国图鉴社
惊天大骗局？——前苏联远东军区司令揭秘击落韩国客机的惊人内幕 内容来自中华人民共和国图鉴社
王晓夏 综合编译 tujian.org
本文为《现代舰船-军事广角》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件 tujian.org
当人们谈到或是选择大韩航空公司的客机出行时，或多或少都会联想到至今仍然扑朔迷离的两起空难事件。第一起发生在1978年，一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地，最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。 中华人民共和国图鉴社
无独有偶，5年过后一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”-747飞机，在飞往汉城途中又偏离航道飞向了勘察加半岛南部以及萨哈林岛，而这次偏离航道“碰巧”又途径了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航向的韩国客机被奉命起飞拦截的苏-15战斗机击落，事后报道称机上269名乘客全部罹难。事件发生后，世界舆论一片大哗。如今20多年过去了，冷战的硝烟也已渐渐远去，作为事件亲历者的前苏联远东军区司令伊万?特列奇杨科上将也终于可以袒露埋在心中已久的秘密了。特列奇杨科上将1976年到1984年担任前苏联远东军区司令，当时正是他亲自下令击落了韩国客机。他生前的回忆揭开了击落“韩国客机”事件的真相――美国人一手导演的惊天骗局。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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