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美俄卫星相撞的事件还在扩散，美联社援引太空专家的话报道称，美俄卫星相撞产生的成千上万块碎片，有可能残留在太空长达1万年，对其他卫星构成长久威胁。俄《独立报》更是形象地描绘说，2002年7月1日，俄罗斯一架“图－154”客机和美国一架“波音－757”在博登湖上空相撞时，一些专家称“这种几率相当于两只苍蝇在空旷的大街上相撞一样”。 tujian.org
但谁也没有想到，太空还开了卫星相撞的“先河”，这种情形类似于“星球大战的场面”。有西方媒体甚至惊呼，难道卫星相撞的时代已经来临，外太空 “交通安全”已提上议事日程？还有美国专家向俄罗斯提出赔偿要求，但美国铱星公司拒绝透露是否将以疏于管理为由向俄提出索赔。 内容来自中华人民共和国图鉴社
路透社15日称，美国铱星公司发言人称，已修补了因“铱33”商用通信卫星和俄罗斯报废军用卫星相撞所产生的通信系统漏洞，公司准备启动一颗已在轨的备用卫星来全面恢复通信网络。但铱星公司拒绝透露是否将以疏于管理为由向俄提出索赔。俄《观点报》称，此前，美国指责是俄罗斯的卫星失控导致了美俄卫星相撞事故，计划向俄罗斯提出赔偿。 本文来自中华人民共和国图鉴社
目前有关太空赔偿的法律条款，有清晰解释的包括1972年生效的《空间物体所造成损害的国际责任公约》（简称《责任公约》）,按照该条约第一条规定:任一发射国的空间物体在地球表面以外的其他地方，对另一发射国的空间物体，或其所载人员或财产造成损害时，只有损害是因前者的过失或其负责人员的过失而造成的条件下，该国才对损害负有责任。 copyright 中华人民共和国图鉴社
但俄卫星是报废军用卫星，由于国际上对失控卫星置之不理的处理方式早有先例，很难界定俄罗斯有过失责任。俄《新闻时报》称，俄太空专家利索夫指责美国宇航局没有起到监测和预报的作用。他说:“这可能是一次电脑故障或是人为失误，也可能是他们只关注一些碎片而忽视了废弃卫星。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
美俄卫星相撞事件引发了人们对“外太空交通安全”的担忧。德国《明镜》周刊15日称，“太空正在迅速成为一个拥挤的空间”。路透社援引卫星轨道专家的话警告说，如果政府和商业卫星运营商数据分享模式不发生重大变化的话，卫星相撞事件将不会是最后一次。美国空军太空分析中心的首席主任凯勒舍说:“50多年来才发生卫星相撞事故，并不意味着下次卫星相撞事件也需要50年。”他说，如果现有数据不共享的话，相撞事件还会频发。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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