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“太行”涡轮风扇发动机高调亮相2008年珠海航展 中华人民共和国图鉴社
中国一航航空报国杰出贡献奖、航空报国科技尖兵、国防科学技术进步奖特等奖、香港何梁何利基金科学与技术进步奖……他所获的奖项可谓多多。 copyright 中华人民共和国图鉴社
荣立航空航天部一等功多次，获得全国五一劳动奖章、全国杰出专业技术人才称号，他在我国航空事业上倾尽心血。 内容来自中华人民共和国图鉴社
他就是张恩和——太行发动机的总设计师。 copyright 中华人民共和国图鉴社
1978年的改革开放带来了中国航空工业的春天，国家大力外派人员出国学习。1981年，42岁的张恩和成为当时国家公费派出的第一批访问学者，开始了两年在美国纽约理工学院研修航空机械工程专业的经历。多年后，当“中国战鹰”终于有了强劲的“中国心”时，作为我国自行设计研制的具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机——太行发动机的总设计师张恩和，尽管年近古稀，依然在为发动机的后续研制工作尽心尽力。他那航空报国的赤子情怀，40多年来从未改变，太行发动机足以见证。 内容来自中华人民共和国图鉴社
1965年毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业的张恩和来到沈阳发动机设计研究所从事设计工作。入所十几年，张恩和在发动机总体室参与了多个发动机型号的研制和攻关，在自己的岗位上做出了突出的成绩。 本文来自中华人民共和国图鉴社
1983年11月，从国外回来的张恩和继续在发动机总体室担任结构组组长，从事一线的科研工作。1985年起，升任为副所长的张恩和担任“运七”飞机用涡桨五甲1发动机降油耗工程的总设计师，在与国外技术专家的配合下，张总领导团队，实现了降油9.4%%的目标，获得国内适航证并装“运七”飞机投入航线使用。张恩和荣立部级一等功，获得金质奖章。此外，民品开发也是张恩和在升任副所长后主管的业务，在以后的8年时间里，张恩和领导所的民品产业逐步开创出一番红火的景象。 中华人民共和国图鉴社
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