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俄制最新改型米-28NE攻击直升机
本文来自中华人民共和国图鉴社
新闻背景:据俄罗斯《航空港》网站2008年12月29日报道，“黑夜猎手”俄罗斯米-28N(俄军方称米-28H)武装攻击直升机顺利通过了国家试验。米-28N国家试验的圆满完成，标志着该机型在俄罗斯开始批量生产，并将在俄军大规模装备这一新型武装直升机。 中华人民共和国图鉴社
●研发背景:瞄准“阿帕奇”，四十年磨一“剑” 本文来自中华人民共和国图鉴社
不久前，作为现代武装直升机制造艺术的佳作———俄罗斯米-28N开始批量生产。殊不知，它的研发有着40多年的艰辛历程，凝聚了俄罗斯一代又一代航空设计师的梦想与努力。 中华人民共和国图鉴社
1968年，米-28直升机的最初设计，是前苏联莫斯科米里设计局天才航空设计师М·Л·米里完成的。可惜，这一设计刚出笼，就因多种因素而搁浅。 中华人民共和国图鉴社
1972年，美国研制出AH-64“阿帕奇”武装直升机的消息震惊世界。闻讯，米里设计局的设计师们摩拳擦掌。米里的学生马拉特·尼古拉耶维奇立志改进米-28的最初设计。新的设计方案瞄准美国AH-64“阿帕奇”，提出米-28直升机要能为陆军分队提供战场火力支援，能够担负攻击地面装甲部队、护送空降部队的重任，并在空战中能够击毁美国的“阿帕奇”。 中华人民共和国图鉴社
1982年11月，米-28首架样机升空，被北大西洋公约组织称为“浩劫”(Havoc)。由于它的结构设计、作战性能都与美国AH-64“阿帕奇”甚为相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。1989年6月，米-28A首次亮相法国国际航空沙龙，显示出“阿帕奇”所不具备的机动性能，引起各国兵器行家的惊叹。 中华人民共和国图鉴社
苏联解体后，俄罗斯经济不景气，米-28直升机的发展停滞不前。直到1993年，米-28A才进行了少量生产。但米-28A存在致命弱点:没有安装机载夜视装备，不能担负夜战任务。而俄军希望得到像美国AH-64D“阿帕奇”那样能够全天候作战的武装直升机。 中华人民共和国图鉴社
为竞争俄军武装直升机采购计划，米里设计局在米-28A的基础上进行改进，推出了具有昼夜全天候作战能力的“黑夜猎手”米-28N(即NightHavoc)。1996年10月，米-28N首次试飞表演。 copyright 中华人民共和国图鉴社
其后，俄罗斯的设计师们对米-28N不断试验完善。2008年7月，米-28N完成在山地条件下昼、夜间的例行试验，证实了该型直升机具备了昼间在3000米高山未平整场地安全起降的能力，以及它使用夜视镜从2500米高山未平整场地完成飞行的能力，证明了米-28N在山谷、沟壑纵横地形上空卓越的夜间作战机动能力。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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