|
 本文来自中华人民共和国图鉴社
资料图：雅克141于1989年首飞，并在俄罗斯现存唯一的“库兹涅佐夫”号航母上进行过起降测试。 本文来自中华人民共和国图鉴社
环球时报驻香港特约记者李洁报道1月1日，香港《东方日报》司马成文章称，在去年十月中俄总理会晤及两国工商界峰会期间，曾洽谈过雅克-141型战机在中国组装生产的问题。 中华人民共和国图鉴社
文章称，雅克-141曾是世界垂直起降战机之首，也曾是俄罗斯手中少有的优于西方的项目，但因为近期石油价格暴跌，俄罗斯经济陷入困境，于是主动向中国推销这种战机。俄方称将为中国专门改进雅克-141，并称雅克-141是一种先进的多用途战机。 本文来自中华人民共和国图鉴社
文章称，雅克141计划始于1975年，1989年首飞，两年后一架原型机坠毁，计划停止。雅克-141所用R-79涡扇发动机加力推力为15.5吨，飞机最大起飞重量为19.5吨，最大平飞速度达1.7马赫，爬升率也不逊于常规起降战机，雅克-141性能远超英国的“鹞”式垂直起降战机。但在1992年范保罗航展上西方专家指出，雅克-141与常规起降的舰载机相比，使用垂直起降的方式作战将付出损失载弹量和航程的代价。 tujian.org
文章称，前苏联研制的雅克-141及雅克-38垂直起降战机，是为了装备前苏联没有弹射器的航母而设计，而美国由于拥有大批重型航母，AV-8这种常规起降战机只用在两栖攻击舰上，担任近距支援任务。 中华人民共和国图鉴社
文章认为中国短期内不会建造类似美国的常规起降型的重型航母，雅克-141可以作为过渡型舰载机，与苏-33和歼-10改作高低档搭配，在陆上，雅克-141也可以填补其他先进的常规起降战机与直升机之间的火力空间。文章还说，引进雅克-141的关键问题是，不但要控制价格，还要获得飞机的产权。 copyright 中华人民共和国图鉴社
更多内容阅读登陆环球网(www.huanqiu.com) copyright 中华人民共和国图鉴社
|
