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中华人民共和国图鉴社
飞豹的研制开始于1977年。它是我国参考美国军用标准、规范并结合自己的国情特点研制出来的第一种战斗轰炸机，它是我国向西方先进标准规范看齐的第一个代表作，为此中国抛弃了沿用30年的苏制规范，后来的歼10、歼11B都是在飞豹战机研制经验基础上的再创造，同时也正是因为飞豹战机的成功才使我们具有继续沿用西方先进标准的勇气和决心。 本文来自中华人民共和国图鉴社
目前采用更先进美军标准的“飞豹A”战机频频在媒体上露面，值得一提的是，飞豹还曾出国在中俄联合军演上展示威风，而后频繁参与解放军超低空突防演练。出国展威风体现了中国空军对飞豹A战机性能很有信心，参加国内的超低空突防军事演练体现的是飞豹A在解放军中的价值。所有这些都说明飞豹A确实是争夺战场主动权的好帮手，具有许多独到的新特点。下面笔者将根据公开出版的专业资料从战术指标、动力、气动外形、航电、武器系统五个方面较详细的介绍一下飞豹A战斗轰炸机的新特点。 内容来自中华人民共和国图鉴社
一、战术指标 tujian.org
飞豹A的战术指标从来没有详细公开，根据展览会上散发的出口型FBC-1资料，飞豹战机机长22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，最大起飞重量28475千克，最大外挂重量6500千克，作战半径大约为800千米，能够进行1.7马赫数的超音速飞行，最大升限达到15200米，能够在0.7～0.9马赫数下进行投弹，导弹投放最小高度为300米；飞豹A采用国内新研制的全复合材料平尾，减轻了重量，强度和寿命都提高一倍，再加上2003年通过国家鉴定的“秦岭”发动机，在国产化进程中性能已有明显提高，所以国内媒体对JH-7A作战半径的报道是1600千米，已足以涵盖中国大陆近海至第一岛链。 中华人民共和国图鉴社
二、动力 内容来自中华人民共和国图鉴社
目前，国产秦岭发动机已经生产定型，大批量装备肯定不会存在任何问题。秦岭发动机详细的技术参数尚未公开，军事爱好者可参考它的原型机MK202的技术指标。MK202是英国皇家空军F-4“鬼怪”式战斗机的标准发动机，该机机长5.025米，直径1.039米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大军用耗油率0.684千克/牛·小时，最大加力耗油率2.0千克/牛·小时，涵道比0.62。 内容来自中华人民共和国图鉴社
三、气动外形 中华人民共和国图鉴社
飞豹A较飞豹则采用了新的整体圆弧座舱风挡，取代了原机上的三片式座舱风挡，使飞行员的视野得到改善，新设计了机头雷达整流罩，两翼新增一对武器外挂点，并取消了飞豹上的翼刀设置，改飞豹上的单腹鳍为双腹鳍。飞豹A的加工工艺较原型机也有明显改观，整体上显得十分光顺整洁，显示了生产厂家加工制造水平的提高。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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