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据美国《空中攻击》网站2008年6月20日报道，时至6月20日，A-10C“雷电II”(Thunderb·lt II)攻击机一直在接受3D测量三维成像测绘技术试验，以帮助这种近空支援飞机验证最新智能武器技术。 tujian.org
第47训练联队的空军寻鹰办公室的计算物理拟合小组(SEEK EAGLE ·ffice C·mputerized Physical Fit team)已在一架A-10C飞机上完成约100,000个3-D数据点的采集。该小组正使用真实尺寸与外形目标精确室内天平(Visibility Size and Shape Targeting Accuracy R··m Scale，V-STARS)和三角法照相测量系统在A-10飞机的外表面上采集数据。这些数据将用于建造A-10飞机的数字模型以代替真实的作战飞机。一旦这项工作完成，模型的尺寸与实际的测量值之间的误差将小于0.762毫米(0.03英寸)。 中华人民共和国图鉴社
据空军寻鹰办公室(AFSE·)总工程师Mark Hillman称，早在20世纪70年代，A-10飞机就在2-D图纸和地面与飞行试验中进行过工程分析。他说：“如今，飞机的3-D模型已建立，并被用作AFSE·工程分析的基础，这些工程分析包括计算物理拟合、计算流体力学、电磁干扰/兼容和挂载分离。这种新的3-D模型通过减少地面与飞行试验的数量将挂载集成费用减到最少。” tujian.org
V-STARS项目正在帮助A-10这种老化的飞机体现最新的技术发展，使其成为美国的一种强大的高价值飞机，并对敌形成巨大的威胁。(苏海军 责编陈) 内容来自中华人民共和国图鉴社
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