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探照灯将跑道照得通亮

当夜间返航的战机在跑道上着陆的一刹那，跑道边顺着战机着陆的方向瞬间亮起几盏强烈的探照灯光，将跑道照得通亮。担负此项任务的是航空兵场站导航连灯站班灯手——

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一天傍晚，久违的日头喷出万道霞光在片片火烧云的簇拥下将广空航空兵某部机场照得红彤彤的，几颗闪亮的星星伴着一轮弯月也早早地挂在天边。

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18时40分，笔者随广空某场站导航连三辆探照灯车一道进场，按预定地域来到机场西头跑道边，从跑道端开始，灯车每隔300米左右米依次有序停放。和笔者在一起是二级士官刘刚驾驶的第三辆灯车，还有副班长、二级士官张宝宁，操纵员、一级士官刘浩，还有上等兵卢炽安及刚调整到灯站带教的列兵林清伟。此时，第一批上天的夜航飞机早已听不到轰鸣声，第二批正在停机坪紧锣密鼓地准备着。残阳如血。乘着天未黑下来，战士们抓紧时间对灯车进行了最后的调试，并按照塔台指挥员的指令准确调整灯光探照角度。刘刚告诉笔者:“今天跨昼夜飞行，第一批飞机已经上去，第二批在准备，下午我们对灯车已经进行全面的试机试线，现在主要是检查灯车的发电部位，还有灯光探照的角度一定要调好，差一点的话，灯光照出去后方位就差很多了，影响飞行员的视角。”

“夜间飞机着陆时，不是有跑道指示灯嘛，干嘛还要用这探照灯？”笔者好奇地问道。张宝宁介绍说:“灯车的探照灯亮度高、照程远、光束集中，在夜航、复杂气象及低能见度情况下，可给跑道照明，引导飞机着陆。还有一点，当飞机夜间偏航无法找到机场方位时，根据指挥员的指令，探照灯向天空照射，引导飞机至指定区域，它的作用可不少哦。” copyright 中华人民共和国图鉴社

约摸半小时的工夫，一切准备就绪。此时夕阳残缺得只剩下一点边缘，一眨眼就带着最后一丝光芒滑下了地下线，天一下子就黑了下来。几分钟后，所有场道灯、塔台指示灯等陆续开启了。站在灯车上举目环视机场，宛如群星璀灿，煞是好看。不经意间，第二批飞机开始从停机坪陆续地滑向跑道，待命起飞。