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本报记者悲痛追忆—— copyright 中华人民共和国图鉴社
那架直升机救过我的命 本文来自中华人民共和国图鉴社
中华人民共和国图鉴社 5月20日上午，一架编号为LH92734的米-171直升机，把本报记者韩镇及多名游客从茂县安全转运到了成都。11天后，这架直升机不幸失事，机上人员全部遇难。 内容来自中华人民共和国图鉴社
11日，记者从新华社等媒体获知失事直升机残骸找到的消息，并得知失事直升机编号为LH92734时，一阵揪心的疼痛让我难以忍受。这架直升机正是我从茂县采访结束返回成都时所乘坐的直升机！没想到，我的救命恩人在营救了无数的被困群众后竟然就这样永远离开了我们。 中华人民共和国图鉴社
那是5月20日，我在完成在茂县的采访任务后，接到领导命令，作为第一批救援报道特派记者可以返回。由于当时从茂县去成都需要走大约800公里的山路，为了节省时间，当地指挥部的人员告诉我可以跟随游客一起坐直升机走。 中华人民共和国图鉴社
20日上午，天下起了小雨，三架运输物资的米-171直升机降落在茂县的临时停机坪上，其中一架直升机的编号就是LH92734！为了节省时间，三架直升机当时连发动机都没有停，我和解放军一起冒着螺旋桨的巨大风力搬运救援物资。不到十分钟时间，物资就搬运完毕，几名伤员上了一架直升机，春秋旅行社的一些游客上了另一架直升机，而我随一些游客上了编号为LH92734的米-171运输直升机。 copyright 中华人民共和国图鉴社
当天早晨发生过一次5级左右的余震，上午又下起了小雨。当飞机升至5000米以上高空时，我心里有些担心。四川震区的山很多，海拔都在4000米以上，而且一座连着一座，气候变化也十分快，而直升机途经的航线也多是“两山夹一沟”的地形，两山之间气流对流非常剧烈。想到机组人员每天都要往返好几次这样的航线，我心里默默为他们祈祷。就这样，19名乘客乘坐编号为LH92734的米-171运输直升机安全转移到成都。 内容来自中华人民共和国图鉴社
万万没想到，仅仅11天后，我的救命恩人在运送了无数的救援物资、转运了无数的被困群众后，不幸遇难了。没有什么言语可以表达我现在的心情，唯有祝愿仍奋战在抗震救灾一线的同胞们平安！ 本文来自中华人民共和国图鉴社
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