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失事米-17直升机本身迷彩涂装 增大空中搜寻难度
2009-05-20

中新网6月3日电 据中央电视台报道,继前一天的空地联合搜救之后,在成都军区抗灾救灾联合指挥部的部署下,成都军区、济南军区、武警部队共出动官兵和民兵预备役人员近万人,成都军区陆航团出动直升机17个架次,2日继续对失事直升机进行地空联合搜救。

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高山峡谷地带空气对流比较大,直升机本身的迷彩涂装也增大了空中搜寻的难度。成都军区陆航团参谋长杨磊说:“就是说飞机不解体,整个飞机掉到这个山坡上,都难以发现,它的迷彩色本来就和大自然的山丛林一样,这就是丛林迷彩,还有着山地色,跟这个塌方的黄土色一样。非常难以发现。”

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为解决目视侦查困难的问题,总参谋部2日下午紧急在直升机上加装了新的技术设备,将通过无线电定位的方式来搜寻可能坠落在深山中的直升机。 copyright 中华人民共和国图鉴社

在空中加紧搜索的同时,地面也在不断加大搜救力量。由部队官兵、民兵预备役人员和当地群众组成的搜救队伍,在映秀至银杏乡300多平方公里地域内,继续徒步搜索。由于这一地域下过大雨,加上搜索地域大都是海拔1500米左右的大山峡谷,山上植被茂密,给搜救行动带来很大困难。官兵携带了观察、通讯等器材,每人都备了3天给养,采用分片分段的方式实施搜救。

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目前,搜救行动仍在进行中。

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记者回忆采访失事机长:飞行经历多次死里逃生 本文来自中华人民共和国图鉴社

成都军区陆航团救灾:飞行强度以前从未经历(图) tujian.org

同行战友忆直升机失联过程:遭遇低云大雾强气流

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关注失事米-17:大校飞行员数月后即将光荣退休

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专家:失事直升机属米-171的老式型号 性能有限

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中新网6月2日电 成都军区抗震救灾联合指挥部政治部副主任朱新民少将2日下午在四川省新闻办举行的新闻发布会上就抗震救灾部队一架执行救灾任务直升机失事情况作了通报。

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朱新民首先通报了基本情况:5月31日下午,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升机,在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中,在汶川县映秀附近因高山峡谷局部气侯瞬时变化,突遇低云大雾和强气流,于14时56分失事。机上有机组人员5人和因灾受伤转运的群众及相关人员共14人。直升机失事具体情况及原因,正在进一步调查。 copyright 中华人民共和国图鉴社

朱新民介绍了失事机组人员情况: 内容来自中华人民共和国图鉴社

机长邱光华,四川茂县人,羌族。1957年4月出生,1974年4月入伍,1976年6月入党,大专文化,大校军衔。四种气象飞行指挥员、副师职特级飞行员。近些年,多次执行军事演习、卫星回收和抢险救灾等重大任务,总飞行时间5800多小时。荣立二等功2次,三等功4次。 中华人民共和国图鉴社

副驾驶李月,汉族,辽宁开原市人。1980年8月出生,1999年8月入伍,2001年4月入党,大学本科学历,上尉军衔。参加过军事演习、神六飞船回收等重大任务,总飞行时间560个小时。

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机械师王怀远,汉族,四川泸县人。1961年9月出生,1979年7月入伍,1985年8月入党,大学文化,上校军衔,正团职机械工程师。参加过西藏航线开辟。总飞行时间3000余小时。荣立二等功、三等功各两次。

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机械师陈林,汉族,湖南株洲人,1979年10月出生,1998年9月入伍,2001年6月入党,大学本科学历,中尉军衔。参加过高原试飞等重要任务。总飞行时间790多小时。荣立三等功两次。

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二级士官张鹏,汉族,山东省藤州市人,1984年11月出生,2002年12月入伍。先后3次获嘉奖,1次被评为优秀士兵。 (据新华网四川频道文字直播整理) 内容来自中华人民共和国图鉴社

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直升机上没配特别的逃生设备,从起飞那一刻起飞行员和直升机同命运 本文来自中华人民共和国图鉴社

新华网北京6月1日电(记者 徐壮志) 题:我不愿相信这是真的--致失事直升机上的战友们

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“成都军区抗震救灾部队一架执行救灾任务的直升机失事!”这突如其来的消息,把我这几天刚刚平复的心再度击碎——就在几天前,我还在搭乘他们的直升机,奔波于各个灾区之间。 tujian.org

我祈祷他们能平安归来,但作为一名略懂直升机飞行知识和灾区地形的军事记者,我同样知道:陡峭的高山峡谷,连一个人站立都非常困难和危险;湍急的岷江,更难以寻觅一块足以托起生命的降落平台…… 中华人民共和国图鉴社

我知道,直升机上并没有备什么特别的逃生设备,从离地起飞的那一刻起,飞行员,已注定要和自己的直升机同命运。

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我也深知自己这些战友们的倔强,不到最后一刻,他们如何肯放弃机上搭载的人们,以及与自己风雨同飞了多少年的“战友”——直升机呢?这些平日里默默飞行的雄鹰,在空前的地震灾难发生后迅速起飞,成了灾区人民生命和希望的“吉祥鸟”。翻开我的采访本,上面还记录着这支英雄部队的震后一个行动时间表。

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参谋长杨磊告诉我:“贴着大山飞行,飞一个小时所耗的精力,相当于平时飞4小时。”

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而这段时间里,飞行员们平均的空中飞行时间多达8至12个小时,在一位特级飞行员的记忆中,这样大强度的飞行,从未有过。 copyright 中华人民共和国图鉴社

汶川、北川、青川……只要是有生命需要拯救的地方,都有这些雄鹰的身影。从县城到边远村寨,处处都回荡着直升机起降的轰鸣声,至5月19日中午,救援部队在直升机的协助下走进了四川全部40个重灾区的405个村社。

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包括陆航团长余志荣在内,这支部队有7名飞行员的家在灾区。这些飞行员们每天驾机从家乡的上空飞过,却顾不上向自己的家园看上一眼。 tujian.org

看多了这些飞行员贴着树梢、电线有惊无险地灵巧飞行,看多了他们在狭窄的平地上不差毫厘的降落……在最初的紧张过后,我已经渐渐习惯了直升机在峡谷中擦着大山飞行的惊险,习惯了直升机在强烈的气流中震颤着前行的颠簸,习惯了灾区翻云覆雨的气象中所蕴藏的风险,直到事故发生……

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