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交通部队抢通西线雅安至马尔康进入汶川的道路
2009-05-20

交通二总队六支队康定项目部80名官兵携14台大型工程抢险机械,连续5个小时的艰苦鏖战,西线由雅安辗转马尔康进入汶川的S211线丹巴至孔玉镇段50公里道路完全打通,大批救灾物资和车辆顺利通过该段进入汶川。由于都江堰至汶川道路受阻,通过泸定、丹巴经理县进入汶川的西线便成为物资运输和抢险车辆通过的重要通道。

本文来自中华人民共和国图鉴社

据一线指挥抢险的交通六支队副政委束学忠介绍,15日18时53分,康定项目部接到丹巴县政府和交通局求援电话,运送救灾物资进入汶川重灾区的车辆被堵在S211省道丹巴至孔玉镇段,那里50公里道路因地震引发塌方和泥石流导致交通中断,K183处一座简易木桥已经无法通行,请求部队快速疏通道路、架设新桥,保证救灾物资及时进入汶川。19时20分,由30名官兵携6台抢险机械组成的架桥组迅速赶至K183处展开架桥行动;同时,另一支由50名官兵携8台挖掘机、装载机组成的道路排障组开始清理塌方路段。由于天色较晚,官兵只能在引导车辆的照明下配合大型机械展开清障工作。

内容来自中华人民共和国图鉴社

21时33分,一座由水泥涵管架设的长3米,宽8米的桥梁架设完毕后,束学忠副政委带领的30名官兵迅速和李宏枝副支队长带领清障组从两个方向展开道路抢通。 copyright 中华人民共和国图鉴社

23时15分,运送救灾物资的车队安全通过该段进入理县境内。 copyright 中华人民共和国图鉴社

记者从交通第二总队抗震救灾值班室了解到,汶川发生地震以来,交通六支队共出动兵力136人,大型抢险机械车辆14台(套)保障了进入汶川西线道路的畅通。

中华人民共和国图鉴社

据悉,从马尔康至汶川的道路已经于15日21时30分全部打通,至此,西线全线贯通。(张涛、特约记者皮峰) 中华人民共和国图鉴社

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揭秘强行军21小时率先进入汶川县城的王毅分队 本文来自中华人民共和国图鉴社

第一个着陆汶川士兵:百姓欢呼吉祥鸟来了有救了

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武警200人强行军21小时成为入汶川县城首支部队 本文来自中华人民共和国图鉴社

特约报道员史照栋、温常青、李凌志 copyright 中华人民共和国图鉴社

最先抵达汶川县城的武警某师参谋长王毅和他的挺进小分队成了这个震中小县的生命希望。

本文来自中华人民共和国图鉴社

他们强行军21小时取得的消息被源源传到北京,一场与死神赛跑的生命接力也随之展开。 copyright 中华人民共和国图鉴社

汶川!汶川!数万人生死不明……为迅速抵达灾区,参谋长王毅率领官兵昼夜疾行21小时,强行军90公里。 本文来自中华人民共和国图鉴社

震中这个10万人的县城,道路中断、电力中断、通讯中断,山体滑坡,余震频发。 中华人民共和国图鉴社

参加抗震救灾的武警某师党委果断决定:迅速启动应急预案,尽快开辟“生命通道”,突入汶川实施救援。师参谋长王毅主动请缨,率670名官兵开赴汶川。

本文来自中华人民共和国图鉴社

12日16时30分,车队在泥泞湿滑的山路上艰难行驶┅┅

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13日凌晨1时,部队行至古尔沟,地震造成的山体塌方将通往汶川的山路覆盖。回头望望漫长的车队,抬头看看眼前塌方碎石,想想急需抢救的灾区群众,王毅心急如焚,果断决定:带上精干力量,不惜一切代价徒步向汶川进发!经过简短的动员,王毅率领200名官兵组成的先遣队强行军向灾区挺进。 tujian.org

此时,路上到处都是塌方,70%以上的路面损坏,桥梁全部被毁,加之连续的大雨,救援人员迎着6级大的狂风,每前进一步都十分困难。官兵们相互搀扶,边开路边前进。遇到山谷,大家上山时就手脚并用,爬着一步步往上挪;下山时,大家就像坐滑梯一样往下滑。晚上,大家每6个人分成一组,一组1个手电筒,有时刚走过一个路段,背后就发生了塌方险情。 tujian.org

战士刘强的脚被山下滑落的山石砸伤了,他硬是咬紧牙关,始终坚持不掉队。早一秒进入震区,就能早抢救一个生命。

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13日16时15分,部队一路疾驰行至车皮沟时,经过长时间山水、雨水的浸透,形成的10米多宽泥石流挡住了大家的去路。面对这道突然降临的险情,王毅参谋长带领连长白文汉率先跳进水中,200名先遣队员随后一个接一个地一只手拉手,趟着齐腰深泥石流艰难前行。泥石流中的碎石、杂木不停地击打官兵的身体,官兵们忍着疼痛闯过了这道“鬼门关”,每个官兵都成了“泥人”。

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