|
国产首台载重量达300吨的电动轮自卸车在湘电集团下线。5月28日，一种起重量3200吨，起重力矩82000吨米的世界[ShiJie]最大吨位履带[LvDai]式起重机在中联重科研制成功[ChengGong]；一天后的5月29日，一种具有更大起重能力的履带[LvDai]式起重机又在三一昆山产业园成功[ChengGong]下线，它的最大起重量达3600吨，最大起重力矩达86000吨米。6月15日，世界[ShiJie]最大容量的三相组合式发电机变压器在衡阳特变电工研制成功[ChengGong]；就在同一天，南车株机自主研制的A型地铁[DiTie]车辆在深圳地铁[DiTie]一号线正式投入运营，这是世界[ShiJie]上最先进的地铁[DiTie]车辆。 copyright dedecms
湖南[HuNan]装备[ZhuangBei]制造业正凭借强劲的自主创新能力，夺取一个个重大技术装备[ZhuangBei]的制高点。 本文来自织梦
从“神州第一吊”到“世界[ShiJie]第一吊” 内容来自dedecms
世界[ShiJie]上各种工程建设的大型化趋势，使其配套设施和构件的重量不断增加，进而引爆超大型起重设备的需求。然而在2005年以前，我国还只能生产150吨级以下的履带[LvDai]式起重机，国内150吨~300吨级中型履带[LvDai]起重机市场90%以上被日本企业垄断；400吨级以上大型履带[LvDai]起重机市场，则被德国利勃海尔等企业垄断。近几年湖南[HuNan]企业在这一领域集中发力并节节取胜。中联重科2006年研制成功[ChengGong]600吨履带[LvDai]起重机，2009年又成功[ChengGong]开发1000吨履带[LvDai]起重机，目前已形成了50吨到3200吨全系列产品。与中联重科比肩前行的三一重工也是硕果累累，2006年5月，“神州第一吊”SCC4000履带[LvDai]机研制成功[ChengGong]，2007年12月，“亚洲第一吊”SCC9000履带[LvDai]机下线，今年5月，号称“世界[ShiJie]第一吊”的SCC86000TM履带[LvDai]机研制成功[ChengGong]，公司用5年时间走完了从“国内第一”到“世界[ShiJie]第一”的路程。更具戏剧性的是，5月29日和30日，中联重科和三一重工分别研制成功[ChengGong]世界[ShiJie]最大吨位履带[LvDai]超重机的新闻先后刊登在《湖南[HuNan]日报》显著位置，中联重科创下的“世界[ShiJie]纪录”，仅仅保持一天就被三一重工打破。太短的间隔，引起人们“到底谁是世界[ShiJie]第一”的莫名惊诧。 dedecms.com
“大车”从进口到出口 dedecms.com
有人说中国最小和最大的汽车都是湖南[HuNan]生产的，最小的是价格仅2万元出头的江南奥拓轿车，最大的是湘电集团生产的电动轮自卸车。江南奥拓是否中国最小，记者无从考量，但电动轮自卸车是中国最大载重量汽车却是事实。这种湖南[HuNan]人称之为“大车”的庞然大物，轮胎直径高达3.75米，单台载重量达300吨，单车年运量在1500万吨·公里以上，司机要通过一道几经转折的楼梯才能进入驾驶室。它是《国务院关于加快振兴装备[ZhuangBei]制造业的若干意见》中确定的我国装备[ZhuangBei]制造业需要重点突破的16个关键领域的产品之一。这种重大技术设备早在1963年就开始在国际上推广应用，目前承担着世界[ShiJie]上40%的煤和80%的铁矿石的开采运输任务，在矿产资源露天开采中发挥着越来越重要的作用。湘电集团作为我国最早的电传动矿用自卸车制造商，国家定点的技术研发单位和标准制定者，他们紧追世界[ShiJie]科技前沿，先后研制出108吨、154吨、185吨、220吨电动轮自卸车，今年5月再次攻下堡垒，成功[ChengGong]研制出载重量达300吨的SF35100电动轮自卸车，进一步打破了国际品牌对国内市场的垄断。湘电集团已在大型矿山装备[ZhuangBei]及相关产品领域获得200多项技术专利，累计为我国各大露天矿山提供近1000台套整车。今年5月，刚刚获得“中国工业大奖表彰奖”的220吨“大车”，与力拓集团达成4辆整车订货协议，从而使我国在这一领域实现了由进口到出口的转变。 dedecms.com
A型地铁[DiTie]堪比汽车中的奔驰宝马 织梦内容管理系统
6月15日，作为第26届世界[ShiJie]大学生运动会重大交通工程的深圳地铁[DiTie]一号线全线贯通运营。贯通仪式上，湖南[HuNan]株洲生产的我国首个自主创新A型地铁[DiTie]项目车辆从机场东站驶向40.9公里外的罗湖站。南车株机公司副总工程师、城轨产业首席专家杨颖兴奋地告诉中国工业报记者，世界[ShiJie]轨道交通装备[ZhuangBei]技术起源于欧洲，世界[ShiJie]高端市场历来为欧美跨国公司垄断，如今这一局面正被改变。他说A型地铁[DiTie]车辆就好比汽车中的奔驰与宝马，是代表地铁[DiTie]最先进技术的高端产品，也是国务院《加快振兴装备[ZhuangBei]制造业若干意见》中确定的16个关键领域中实现重点突破的主要项目之一，此前，其核心技术一直为西方跨国公司所垄断。在近4年的开发过程中，杨颖所在的团队成功[ChengGong]开发出城轨车辆用IGBT牵引变流器、变压器、牵引电动机等A型地铁[DiTie]车辆牵引电气系统关键部件，从而使我国拥有了地铁[DiTie]车辆的“中国心”、“中国脑”。 本文来自织梦
自主创新是夺取“制高点”的法宝 本文来自织梦
除上述领域之外，湖南[HuNan]装备[ZhuangBei]制造业在特高压输变电设备、高速重载电力机车、混凝土机械、工程起重机械、建筑起重机械、桩工机械、挖掘机械、环卫机械等众多领域都在向世界[ShiJie]制高点发起冲刺，正在一步步向世界[ShiJie]顶尖技术逼近，自主创新成为湖南[HuNan]装备[ZhuangBei]制造业夺取和进军制高点的重要法宝。湖南[HuNan]省机械行业管理办公室主任陈丹萍告诉中国工业报记者，通过不断加大研发投入，湖南[HuNan]装备[ZhuangBei]制造业自主创新能力已今非昔比。2010年，湖南[HuNan]机械装备[ZhuangBei]工业规模以上企业完成新产品产值1143.92亿元，比上年增长42.2%，新产品产值率达到了26.68%，比全国机械装备[ZhuangBei]工业平均水平高8个百分点。目前湖南[HuNan]机械装备[ZhuangBei]行业拥有国家工程（技术）中心4家，国家级企业技术中心15家（占全省国家级企业技术中心总数的62.5%），省级企业技术中心59家（占全省46.8%）。全行业企业研发投入占销售收入的比重（R&D）达到2%，其中核心企业超过5%。
内容来自dedecms |
