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上海车展20日揭幕全球首发车创纪录 |
2009-05-05 |
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本土汽车品牌近年来以几何级数成长。
继去年底抱团“作战”北京车展之后，国内自主品牌车企将在本月下旬开幕的上海车展上高调“亮剑”。届时，除了国际汽车巨头外，本土汽车品牌的大规模参展将成为人们关注的焦点。
“上海牌”轿车重现车展
在人们眼中消失了16年的“上海”牌轿车将以全新的面貌亮相。在上海车展上，上汽集团将展出一款“上海”牌燃料电池轿车。
记者获悉，这将是一款搭载上汽自主研发的超越四代燃料电池组的燃料电池轿车。据悉，与装在“超越三号”身上的第三代燃料电池系统相比，第四代燃料电池组最大输出功率达到60千瓦，提升10千瓦左右，样车速度可达每小时120公里以上。
自主品牌已成为上汽集团在本届车展上推出的重头戏。上汽集团昨天宣布，除了将推出已经上市的2.5升荣威750轿车外，还会展示1.8升的车型。
另外，上汽将推出一款概念车，它是基于上汽荣威下一款车型的W261平台所打造的全新概念车型，将逐步摆脱罗孚的影子，并于今年年底上市。
销量支撑自主品牌信心
根据全国乘用车联席会发布的最新数据显示，今年3月奇瑞汽车以44568辆获得销量第一名。这是奇瑞汽车单月销量首次突破4万辆，也是中国自主品牌车企20年来第一次登上月度销售冠军。
增长的销量给了奇瑞叫板国际巨头的信心。奇瑞近日宣布，将携旗下30款新车参加上海车展。这将是国际A级车展中中国自主品牌厂家参展规模最大的一次。与国际汽车巨头丰田的参展规模相比，奇瑞在新车数量上仅“输”一款。
与此同时，记者还从相关渠道获悉，以长城、吉利、比亚迪为代表的民营车企“军团”，均将携10款以上新车高调亮相本届上海车展。首次杀入轿车领域的江淮汽车，也有望在车展上展示其自主研发的轿车全系产品。
一汽东风缺席上海车展
但是，一汽、东风两大集团已经表示，将不以集团身份参加今年上海车展。业内分析，他们不愿参加上海车展的原因，一方面是它与去年底结束的北京车展仅相隔不到半年时间，不愿频繁出击；另一方面也不想在上汽家门口直接“叫板”。
不过，一汽、东风两大集团旗下公司会以各自的名义参展。比如：东风旗下的诸多合资品牌仍会出现在其外资品牌的展台上，而一汽旗下的吉轻、夏利、解放和自主品牌轿车都会参展，解放、夏利等还会有新车型推出。
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