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辽宁省装备制造业走上快速发展的道路 |
2009-05-05 |
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辽宁是我国重要的装备制造业生产基地，“装备制造业”也因此成为辽宁的一个重要符号。2006年辽宁省装备制造业规模以上工业企业完成工业增加值近千亿元，首次超过冶金、石化行业，成为辽宁工业第一支柱产业。装备制造业真正撑起了辽宁省的工业脊梁。
整体实力明显增强
2007年4月9日，第十届中国国际机床展览会在北京开幕。大连机床集团14台大型数控产品登台亮相。据介绍，这些产品是去年自主设计的新产品，相当一部分已达到国内领先或国际先进水平。大连机床集团已经与70多个国家和地区的2000多家企业签订意向订单21亿元。4月12日，沈阳鼓风机(集团)有限公司与中国石化股份有限公司天津分公司签订了100万吨/年乙烯装置裂解气压机组合同。
4月18日，全国铁路实施第六次大提速。大连机车车辆有限公司生产的60台“和谐”型大功率交流传动电力机车，成为中国铁路第六次提速主干线货运重载、快捷运输的主力机车。
按照国民经济行业分类，装备制造业包括7个大类、46个中类、178个小类，这些类别辽宁全部具备。全省有数百万产业工人的生计与装备制造业休戚相关。
因此辽宁能否实现振兴，很大程度上取决于装备制造业。辽宁省委、省政府将发展装备制造业作为振兴辽宁老工业基地的重大战略任务来抓，以提升全省装备制造业整体水平为目标，以提高重大技术装备国产化制造能力为重点，以增强企业自主创新能力为核心，采取一系列有效措施，使全行业在结构调整、技术创新等方面取得新的突破。
统计数据表明，2006年辽宁省装备制造业规模以上工业企业户数比2003年增长126.8%，主营业务收入增长118.3%。若将三年的数字联系起来，人们看到的是辽宁省装备制造业不断提升的轨迹。
重点企业竞争力提升
记者在沈阳机床集团采访，看到了与企业发展相关的三份工作报告，从“20强”到“5强”，再到“机床产业航母”，沈阳机床正在向这一目标努力靠近。从某种意义上讲，这种跨越式发展也代表了辽宁省装备制造业的发展趋向。
2004年10月，沈阳机床集团成功并购了具有140多年重型机床制造历史的德国希斯公司，两个月后，又重组了云南CY集团有限公司。2005年9月，又对昆明机床实施股权收购，成为昆明机床第一大股东。通过对同行业资源的并购重组，沈阳机床集团已经形成跨地区、跨国经营的新格局，即沈阳核心产业群、昆明产业群和以德国为中心的欧洲产业群。在省外经贸厅公布的2006年辽宁省自主出口名牌产品名单中，6家企业的优质产品榜上有名，其中装备制造业产品就占据5个。沈阳机床的“沈机”数控车床位居其中，此外，沈阳华晨的“金杯”轻型客车、沈鼓集团的“沈鼓”离心压缩机、沈重集团的“沈重”磨煤机和沈阳远大的“博林特”电梯也位列其中。
辽宁省装备制造企业通过战略重组、开放合作等方式，使企业核心竞争力快速提升，一批重点企业市场规模不断扩大，对整个行业的支撑作用显现。华晨汽车集团去年整车销量达到21万辆，增长71.5%，实现产值超过300亿元，比上年翻一番；大连船舶重工和大连冰山集团实现产值超过100亿元；大连重工起重集团累计订货量达到117亿元，同比增长11%，产值超过60亿元。
创新体系不断完善
在沈鼓与中国石化股份有限公司天津分公司签订的合同中规定，到2008年底，沈鼓将为中石化天津分公司提供100万吨/年乙烯装置裂解气压机组。中国工程院院士王基铭认为，此举标志着国家重大技术装备国产化实现了又一次大突破。目前，世界上只有少数几个跨国公司拥有年产百万吨乙烯设备能力。从上个世纪70年代起，沈鼓开始向大型乙烯装置压缩机的研发迈进，相继开发了数十项具有国际先进水平的新技术。
从此，沈鼓与美国GE、德国西门子、日本三菱重工一样，成为世界上乙烯装置大型压缩机组供应商的成员之一，从而结束了我国大型乙烯装置压缩机长期依赖进口的历史。
船用大型曲轴是船用发动机的核心部件，其国产化问题一直是制约我国船舶工业发展的关键技术瓶颈。大连重工起重集团集中科研力量奋力攻关，目前已取得了该项关键技术的重大突破，第一个完全国产的70厘米型曲轴核心部件即将付诸生产，开创了我国船舶工业自主发展的新局面。
“自主技术创新是沈阳机床实现长远战略目标的重要路径。”沈阳机床集团董事长陈惠仁在接受采访中多次强调这个观点。沈阳机床确立的长远战略规划就是到2007年销售收入实现100亿元，到2010年销售收入实现150亿元，进入世界机床第一集团。除了企业自身的不断投入，政策资金的倾斜也使辽宁装备制造企业开始着力完善科技创新体系。去年，辽宁省安排的工业技改贴息资金就达7亿元；2005年，沈阳市支持工业发展的资金高达20亿元。目前，全省已建立起17个国家级、51个省级企业技术中心，重大技术研发、制造能力和企业竞争力明显增强。
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