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河南最大专用车生产线年底将在洛建成 |
2009-05-05 |
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中集凌宇汽车项目年生产专用车5000辆，目前已完成70%的建设任务
洛龙科技园内，年底将建成河南规模最大的专用车生产线。
在该园西南角，一座总建筑面积3万平方米的大型现代化厂房正在加紧建设。远远望去，银灰色镀锌板顶棚在阳光下熠熠生辉，大型推土机、混凝土搅拌机、挖掘机的轰鸣声响成一片。
承担厂房建设任务的上海通用金属结构工程公司现场负责人石建炜告诉记者，目前，厂房主体钢结构已经全部安装到位，顶棚已经铺设了近1/2，墙板近日开始安装，预计到12月底，整体轻钢结构的厂房可全部建成。
这就是洛阳中集凌宇汽车有限公司年生产能力为5000辆专用车生产线的施工现场。
站在偌大的厂房内，中集凌宇汽车项目负责人之一、洛阳凌宇汽车有限公司党委书记李俊平进一步介绍，这座厂房共分为制件、焊装、涂装和总装4个车间，最大车间的跨度为30米，长度314米，这在河南专用车生产企业中也是不多见的。
据了解，中集凌宇汽车项目是由全球规模最大的集装箱制造企业——中集集团的全资子公司中集车辆（集团）有限公司与洛阳凌宇汽车公司共同出资1.2亿元建设的。其行将生产的专用车主要分两大系列：一是罐式专用车，如散装水泥车、油罐车、混凝土搅拌车等；二是客车。项目分两期建设，目前开工建设的是一期工程，设计年生产能力为5000辆专用车，年销售收入10亿至12亿元，是河南省规模最大的专用车生产线。
李俊平说，近些年，随着国家在基础设施方面的投入不断加大，工程机械市场需求越来越旺，利于环保的罐式专用车前景非常看好。中集车辆（集团）公司和洛阳凌宇汽车公司正是看到了这一市场才走到一起的，而且双方的优势也是显而易见的：洛阳凌宇有生产资质，国内市场网络和技术、销售骨干队伍，中集车辆（集团）公司则有资金和海外市场的优势。中集集团之所以从深圳来洛投资，一是看中了洛阳雄厚的科研、工业基础，同时也是为了实现把专用车做到全国第一、全球第一的发展战略。
洛龙科技园负责人介绍，中集凌宇汽车项目是园内建设最快的项目，今年6月25日工程奠基，7月28日正式开工建设，目前已完成了70%的建设任务。在施工现场，李俊平指着混凝土地坪上一个个深槽说，这些都是为设备安装做准备；为了节省时间，让生产线早日建成投产，他们坚持边进行厂房建设边进行设备安装。近日将有第一批设备运抵现场，年底生产线建成完全有把握。
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