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中国海运江苏江都造船基地鸣笛启航 |
2009-05-05 |
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中国海运(集团)总公司(简称“中国海运”)是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一,成立于1997年7月,是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。
主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输等专业化船队，目前正在开展汽车船运输和LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。经过十年的努力，中国海运已在全球85个国家和地区设有北美、欧洲、中国香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个；拥有各类船舶430艘，1650万载重吨，在国家能源战略和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。
中国海运围绕科学发展、建设百年中海的宏伟目标，坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略，通过实现 “十一五”发展目标，建设具有世界一流水平的航运企业，成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一。
中海工业修造并举
中海工业是中国海运（集团）总公司的一级子公司，为陆岸支柱企业，中国船舶工业的重要成员之一。
公司主要从事船舶修理、改装和特种船艇的制造。下属7家修船厂和6家船舶专业配套制造公司大多位于中国最具经济活力的上海和广州地区。其中，中海长兴岛修船基地作为上海洋山深水港区的配套项目之一，在2003年成功收购上海粤海长兴船务公司以后，经过扩建，已成为一个占地300万平方米， 3000米岸线，拥有10万吨级和20万吨级大型浮船坞，形成初具规模的现代一流修船基地。另一艘30万吨级的大型浮船坞，将在明年10月正式建成投产。
造船基地落户江都
城市兴乃经济盛，航运兴乃造船盛。中国海运江苏造船基地建设是中国海运集团为建设百年中海，推进“修造并举”战略的重大发展项目。中海工业在收购江苏江都船舶集团公司的基础上进行改造扩建，以国内一流造船技术水准进行规划建设，全面打造国内一流、国际知名的现代造船企业。基地坐落在江苏省江都市沿江开发区，总面积2880余亩，3500米岸线，整个厂区重点围绕三坞一台进行布局，形成3条造船生产线，建立以加工预制流水线、区域造船、壳舾涂一体化等现代造船模式，将成为服务国家煤电油运，服务中海船队发展的现代造船基地之一。
江都沿江开发区为省级开发区，优惠的政策与服务为基地项目顺利落户提供了保证。基地外靠长江，内依夹江，水深、水势平缓，地域优势得天独厚，是造船的黄金岸线。江都沿江开发区将开发区的近一半岸线给中海造船，是对中国海运江苏造船基地建设的最大支持。沿江高等级公路、入港大道、水电的配套基础设施，为基地建设创造了良好的条件。
公司目前为边建设边生产阶段。整个生产分为新老两个产品线。老产品为4艘46000吨、46500吨油船的续建，其中3艘正进行机电安装调试与舾装作业。另一艘已进坞合龙；作为新产品的2艘57300吨散货船也已开工建造。
基地将在2009年全面建成投产，形成整体生产规模后，主要从事大型集装箱、成品油船、散货船、化学品船等大型运输船舶制造，年造船150万综合吨、100亿元产值。
百亿订单书写辉煌
中国海运江苏造船基地从开始研究、立项、奠基，三大项目开工及一系列重大生产经营活动都得到了江苏省、扬州市、江都市各级政府的关心与支持。
今年4月18日，在扬州烟花三月国际旅游节上，中国海运副总裁、公司董事长林建清被授予扬州“城市贵宾”称号。4月19日江都花卉节，中海工业吴承业总经理被邀请为首席贵宾出席。
本次在扬州签约的100亿元造船订单均为57300吨散货船和57000吨散货船，是当今国家煤电油战略物资运输的基本船型，这对构建我国重点能源水上交通运输命脉，有举足轻重的影响。
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