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　　9月28日，随着最后一块钢箱梁吊装完成，创五项世界[ShiJie]第一[DiYi]的泰州长江公路大桥桥面成功合龙。江苏省省长李学勇、副省长史和平以及江苏省交通运输厅厅长游庆仲出席了合龙仪式。

　　泰州长江大桥工程由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，全长约62公里，按双向六车道设计，总投资为93.7亿元。截至9月底，大桥已累计完成投资73.72亿元。大桥钢箱梁吊装于5月15日开始。

　　据悉，泰州大桥具有四大技术创新点和八大技术难点，共创造了五项世界[ShiJie]第一[DiYi]。其中，2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥世界[ShiJie]第一[DiYi]，200米高纵向人字形、横向门式框架型钢塔世界[ShiJie]第一[DiYi]，中塔水中沉井基础入土深度世界[ShiJie]第一[DiYi]，W形主缆架设长度世界[ShiJie]第一[DiYi]，两跨悬索桥钢梁箱同步对称吊装世界[ShiJie]第一[DiYi]。