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最近，如何解决碳铵企业面临的困境成为业内热议的话题。一些专家就碳铵企业的转产给出了四点建议：一是提高醇氨比例，甚至只生产甲醇和液氨；二是以甲醇为主氨为副；三是已有甲醇装置的企业，可上马二甲醚、甲胺、醋酸等甲醇下游产品；四是利用二氧化碳和氢气回收装置，生产食品级二氧化碳。 本文来自中华人民共和国图鉴社
然而，在近日的采访中，大多数碳铵企业的有关人士都告诉记者，现在企业转产什么都很难。 中华人民共和国图鉴社
陕西米脂县氮肥厂是一家年产15万吨碳铵的小氮肥企业，厂办白先生告诉记者，地处煤炭腹地的米脂氮肥厂具有明显的原料成本优势，其原料焦煤价格比外地至少便宜200元/吨，企业早有改产甲醇的想法。但一调查才知道，由碳铵改产甲醇，不仅要新上甲醇合成塔，还要上脱碳装置，哪怕是只上马3万～5万吨的小甲醇装置，也要投资1000多万元，要是再对造气炉扩能改造，配套其它装置，所需资金将超过1500万元。对于多年一直保本甚至亏损经营的米脂氮肥厂来讲，别说1500万元，就是150万元也拿不出来，最终只好放弃了碳铵改甲醇的计划。 tujian.org
陕西城化化肥股份有限公司自2005年改制后，通过实施碳铵改尿素工程，上马了1.5万吨/年甲醇装置和10万吨/年型煤生产线，使公司迅速扭亏为盈，2006年实现利润1000万元。但这家凭醇肥联产和碳铵改产脱困的企业，目前要干的不是提高醇氨比例，而是对现有尿素装置进一步扩能改造，目的是减轻液氨的销售压力。 tujian.org
公司生产处赵处长告诉记者，企业之所以不搞甲醇或合成氨扩能改造，一是资金有限，二是为了控制投资风险。以液氨为例，目前全国有400来家小氮肥企业，如果都按专家建议大幅削减碳铵甚至只产甲醇和液氨，以平均5万吨/年液氨规模计算，一年就有2000多万吨的液氨需要销售。在目前铁路运力紧张的情况下，这2000多万吨液氨大多只能靠公路运输，运费昂贵不说，安全就是大问题。更严重的是，液氨最大的消费领域是生产复合肥，但这一领域对液氨的需求是有限的。近两年液氨市场之所以红火，是因为碳铵生产消耗了95%以上的液氨，流向市场的液氨偏少，导致价格上扬。一旦所有企业都停止碳铵生产，市场上液氨供给量必然成倍增加，供大于求和价格大幅下挫将成必然，那时，辛辛苦苦搞技改的碳铵企业，岂不又要受困于液氨？ 中华人民共和国图鉴社
“全部改产甲醇风险更大。”重庆万利来化工股份有限公司办公室刘主任认为，企业由生产碳铵改产5万吨/年的小甲醇，至少存在两个问题：一是技改项目能否被批准（或核准）。因为按照国家对煤制甲醇和二甲醚的规模要求，5万吨/年小甲醇项目是很难获得批准的；二是即便项目获批并得以实施，以5万吨/年规模，如何能与各地正在建设或已建成投产的几十万上百万吨甲醇企业相抗衡？况且，后者不仅规模大，技术先进能耗低，而且大多采用以烟煤为原料的清洁煤气化工艺，仅原料吨成本就比以无烟煤为原料的小甲醇低了四五百元。虽然在当前甲醇供不应求、利润丰厚的情况下，小甲醇的成本劣势不明显，但一旦国内规模巨大的甲醇装置全部投产，400多家小氮肥企业碳铵改甲醇的产能全部释放，那么，甲醇供大于求、价格大跌在所难免。届时，小甲醇企业岂不又成了现在的碳铵厂？ 中华人民共和国图鉴社
“食品级二氧化碳的前景也不乐观。”宝鸡虢镇天桥公司的销售人员这样说。天桥公司是宝鸡虢镇氮肥厂去年采用二氧化碳回收装置建设的5000吨/年食品级二氧化碳专营企业。该公司销售人员告诉记者，食品级二氧化碳的主要消费领域是碳酸型饮料，但随着人们消费观念的改变，碳酸型饮料正受到果蔬饮料、乳制品、纯净水以及其他保健营养饮品的冲击，市场日益萎缩。啤酒近几年产销量虽然出现较快增长，但出于节能减排和环境保护考虑，绝大多数企业都新增了二氧化碳回收装置，对二氧化碳的实际需求正在减少。加之煤化工快速发展引发更多企业将副产品二氧化碳打入市场，二氧化碳供大于求状况已经显现。所以，通过回收食品级二氧化碳改变碳铵企业命运的想法也是不现实的。 中华人民共和国图鉴社
那么，碳铵企业的出路到底在哪里？陕西城化化肥股份有限公司赵处长认为：改变原料路线是最根本的出路。但怎么改是个学问。把以无烟煤为原料的固定床造气炉改为以烟煤为原料的现代洁净煤气化工艺，动辄上亿元的投入，碳铵企业显然是无力承受的。“要么与原料企业联姻，要么直接被大企业重组收购，或者搞横向联合，通过整合现有资源把企业做大做强，是现实而明智的做法。”重庆万利来化工股份有限公司的刘主任这样建议。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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