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自7月底以来的近1个月时间内，由于受国内外供应紧张的影响，国内TDI市场经历了大幅暴涨行情。TDI现货市场价格屡创历史最高纪录，单月涨幅超过1万元/吨。近期由于中国及周边市场多套装置开始了计划、非计划性检修或停产，预计9月份中国TDI市场供应仍将维持紧张态势。
近期中国市场将集中检修的TDI装置有：从9月1日开始，上海巴斯夫16万吨TDI工厂进行计划性检修，预计检修期1个月；甘肃银光、蓝星化工也计划在9月检修，但生产商暂未对外公布确切检修计划与日程安排，由于市场供应紧缺，不排除生产商延期或缩短检修期的可能。此外，沧州大化3万吨TDI设备自“5·11”事件以来，目前仍处于停产阶段。
周边地区装置最近一个时期事故频发。中国台湾地区惟一一家TDI生产商南亚公司3万吨TDI/年装置，8月12日因出现设备故障而停车，目前装置处于停产状态。该公司已经停止对客户新的报盘，装置重新开启时间暂不确定。韩国KFC10万吨TDI工厂从8月10日开始有部分工人罢工，虽然目前TDI生产装置仍维持运转，但开车负荷有所降低，尚无法确定罢工是否导致设备停车。日本NPU一套2万吨TDI装置因8月1日电力故障停车，目前厂家表示正恢复开车。日本大牟田12万吨TDI工厂8月22日也因断电造成临时停车，但相关人士表示工厂有自备电力系统，设备有望在短期内恢复开车。 tujian.org
伊朗Karun石化新建的一套4万吨TDI装置计划在10月份开车运行，届时市场情况可望出现转机。此套设备是伊朗的第一套TDI装置，其产品计划销往印度、中国市场。Karun是一家由伊朗石化、瑞典国际化工等公司组成的合资企业。除TDI装置外，该公司还有4万吨MDI、3万吨苯胺和5.6万吨硝酸装置。
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