|
根据上海航运交易所２９日发布的消息，本周，中国出口集装箱运输市场货量变化不大，远洋航线运价趋稳，日本航线因运力趋紧而运价暂时走高，并推动综合指数小幅上涨。 内容来自中华人民共和国图鉴社
８月２９日，中国出口集装箱综合运价指数报收于１１４６．２４点，较上周微涨１．６％；上海地区出口集装箱运价指数报收于１１２３．４８点，与上周基本持平。 copyright 中华人民共和国图鉴社
本周，欧洲、地中海航线货量基本保持稳定。据业内人士反映，之前业界对奥运会的影响预估偏高，目前看来奥运会结束之后货量并未如先前预料的出现大幅度回升，船舶平均舱位利用率依旧在９０％左右。不过，随着圣诞货出运高峰的临近，预计欧洲、地中海航线运输需求不久就将会有一个较好的增长。船公司采取运力“削减 ”措施的同时，运价策略也渐由原先的降价揽货改向保持稳定。 中华人民共和国图鉴社
北美航线，随着奥运会的结束，部分口岸的积压货开始出运，本周货量明显上升，部分航班满舱出运。但业内人士认为此种现象短期内即会消除，只有等待９月份的圣诞货出运高峰到来，出口货量才可能会有一个较稳定的增长势头。鉴于此，船公司运价目前仍然保持平稳。８月２９日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为１１１７．７３点、１３９２．１３点，较上月基本持平。 本文来自中华人民共和国图鉴社
日本航线，近两周上海口岸由于烟台海运公司撤出部分运力而导致运价迅速上涨，８月２９日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为８２６．３０点，较上周猛涨１４％。但由于市场进入门槛较低，运力趋紧的供求形势可能只是“昙花一现”。故虽然货量依然保持稳定，但业内人士认为好景不长，预计不久随着新运力的进入运价就将迅速回落。 tujian.org
|
