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根据上海航运交易所７日发布的消息，本周，国内沿海干散货运输市场行情低迷。１１月５日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于１２９０．７７点，较上周下跌３．８％。
内容来自中华人民共和国图鉴社
目前，我国沿海煤炭运输市场是买方市场。在经济放慢的形势下，受资金链、生产成本以及市场销售情况的影响，煤炭下游产业对煤炭需求出现萎缩，导致工业用煤运输需求锐减。同时，由于欧、美经济下滑，给南方地区外贸出口和加工企业造成了很大压力，并出现不同程度的减产以至关闭情况，使得社会用电需求下降，电厂开工不足，并且，沿海各大电厂电煤库存良好，不急于采购电煤，沿海电煤运输需求非常平淡。本周，秦皇岛－广州，天津－宁波煤炭航线市场运价分别为４６元／吨、３７元／吨，分别较上周下跌６元／吨和２元／吨。１１月５日，秦皇岛－广州，天津－宁波煤炭航线运价指数分别报收于１４０４．１６点、１３３３．１５点，跌幅分别为１０．６６％和４％。 tujian.org
当前，沿海干散货运输市场行情低迷，钢厂的减产以及矿石库存充裕，极大削弱了对现货市场铁矿石的需求，港口铁矿石压港现象严重。本周，沿海矿石运输市场行情有所企稳，１１月５日，沿海金属矿石运价指数报收于１３７０．１８点，与上周持平。 内容来自中华人民共和国图鉴社
本周，沿海粮食运输市场继续呈现弱势下跌行情，从运价指数来看，近几周沿海粮食运价指数周跌幅均较大。目前，南方玉米销区市场行情惨淡，直接影响了沿海玉米运输需求。１１月５日，大连－广州，营口－深圳两条粮食航线运价分别为４８元／吨，４０元／吨，较上周分别下跌５元／吨和１０元／吨，沿海粮食运价指数则报收于８３０．３４点，较上周下跌１２．４５％。 中华人民共和国图鉴社
本周，沿海原油运输市场运行稳定。成品油运输市场部分航线由于船公司出于经营成本上升的考虑，运价略有上调。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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