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近一段时间以来，在国际油价持续暴跌的带动下，国内成品油市场消费需求低迷，交投持续清淡，价格大幅下跌，市场观望气氛浓重。但进入11月下旬，受燃油税即将开征消息提振以及部分炼厂减产等因素影响，天津、河北、山东等地，以及武汉、长沙、南昌等沿江市场汽柴油批发价格出现反弹，部分主营单位汽柴油批发价格再度上涨。
中国物流住处中心市场价格监测数据显示，上周（11月21～27日）主要成品油批发价格比前周上升2.8%。其中，柴油平均每吨上升343元，升幅高达5.9%；汽油平均每吨上升100元，升幅达到1.1%；但燃料油继续保持下降态势，平均每吨下降127元，降幅为4.6%，比10月份平均价格水平下降近四成。
据海关总署提供的资料显示，由于国际油价出现巨幅下降，使10月份的原油进口价格有了明显回落。10月份原油进口平均吨价为710.61美元，与上月相比每吨下降124.14美元，降幅达到14.9%，但仍比去年10月份平均价格上涨31.7%。进入11月份，国际原油价格一度跌破每桶50美元，达到近三年半以来的新低。虽然由于投资者预计欧佩克可能将再次减产以及美国股市强劲回升，一度使纽约、伦敦两地油价24日分别大涨9%以上，但国际油价持续回升仍显后劲不足，很难出现强劲回升的趋势。国内成品油市场虽面临开征燃油税消息的提振，但市场观望气氛仍很强，购销清淡。 本文来自中华人民共和国图鉴社
预计，随着金融危机对实体经济的影响加重，短期内经济滑坡和能源需求下降的局势仍难于改变，因此国际油价难现持续大幅反弹的行情，而国内主要成品油市场价格总体走势仍将在下跌通道运行。 （陈秀芝）
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