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中国航空油料集团公司高层１８日称，金融危机引发的全球经济动荡已给公司带来业务缩减风险、跌价风险和坏账风险，中航油将积极推进资源、市场国际化战略以应对危机。 tujian.org
在１８日举行的“世界经济动荡形势下国有企业的应对策略高层论坛”上，中国航空油料集团公司副总经理王谊说，由于金融危机正在由虚拟经济向实体经济蔓延，当前许多行业业务增速都出现明显放缓，导致航空运输市场急剧下降。此外，今年国内连续遇到自然灾害等因素，民航业务量大量下降。受航空运输量萎缩影响，中航油的航油供应业务大幅回落，与之相关的其他板块业务，包括物流和管输等都面临着业务萎缩、收入减少的风险。 中华人民共和国图鉴社
中国航空油料集团公司直属于国务院国资委管理，是国内最大的集航空油品采购、储运、销售、加注为一体的国有大型航空服务保障企业。 copyright 中华人民共和国图鉴社
王谊说，国际油价已从年中的每桶１４７美元下降到目前的每桶４０美元，这种过山车式的下跌，使跌价风险和损失明显加大。中航油作为航空企业的油料保证单位，必须保持一定的库存以保证航空企业正常运行，目前高价采购的油品库存正面临着国际原油价格下跌带来的跌价损失。他表示，明年国际油价的变动很难预测，这进一步增加了公司在业务规划和预算方面的难度。 中华人民共和国图鉴社
王谊指出，受世界经济动荡影响，目前中航油还面临航空公司拖欠油款引发公司坏账风险大幅增加的问题。他介绍说，中航油集团从石油石化采购油品以７天为一个结算周期，与航空公司的供应结算周期是１５天，而目前各家航空公司所欠油款已经达到了５０天左右。如果金融形势恶化，银行方面的资金保障不足，这将会削减公司的油品供应保证能力。 内容来自中华人民共和国图鉴社
他介绍说，每倒闭一家小型航空公司就会使中航油几千万的油款面临风险。当前一些中小航空公司经营非常困难，中航油正面临越来越大的坏账风险压力。 中华人民共和国图鉴社
王谊强调，面对危机，中航油将积极推进资源和市场国际化战略，加强建立环渤海、珠三角、长三角三大地区的油品供应链条建设，增强核心业务竞争力。同时，将加强风险管理、防患于未然，并继续拓展国内外市场。据了解，近期中航油正在策划开发美国本土航空资源市场，并积极拓展与台湾的业务。 中华人民共和国图鉴社
王谊说，中央当前采取一系列“保增长”措施，都有利于促进航空业的发展。中航油将按照中央经济工作会议部署的精神，积极应对危机，加强战略调整，坚定做强做大国有企业的信心。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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