12月18日,国务院发布《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自明年1月1日起实施成品油税费改革,完善成品油价格形成机制,理顺成品油价格。中国石油和化学工业协会相关负责人表示,此举对石油和化工行业造成一定影响,特别是石化企业的产品运输成本和化工物流企业的经营成本将有所提高。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据了解,关于成品油税费改革的主要内容是:取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。与此同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,柴油消费税单位税额每升提高0.7元。此外,我国还相应提高了除汽柴油之外的其他成品油的消费税。如石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额每升提高到1元,燃料油、航空煤油消费税单位税额每升提高到0.8元。 内容来自中华人民共和国图鉴社
此次税费改革对用作石化、化工产品原料的石脑油则采取了网开一面的做法。《通知》指出,2010年12月31日前,对国产的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税;对进口的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油已经缴纳的消费税予以返还。此外,我国对于航空煤油也暂缓征收消费税。 中华人民共和国图鉴社
另据业内专家介绍,此次税费改革对用作乙醇汽油、甲醇汽油和生物柴油原料的汽柴油给予了不同的待遇,体现了国家的产业政策导向。 中华人民共和国图鉴社
此外,国内成品油价格将与国际原油价格在一定条件下间接接轨,国内成品油价格的确定将综合考虑国际原油价格、国内平均加工成本、税收、流动环节费用以及适当的利润。 内容来自中华人民共和国图鉴社
成品油价格和税费改革对石油和化工行业整个产业链均会生产影响。随着成品油价格联动机制的实施,铁路、公路的货运价格也将有所提高,进而石化企业的产品运输成本将会有所增加。而对于化工物流企业来说,成品油价格的上涨将直接造成其经营成本的增加。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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