|
中国化工信息中心最新调查数据显示，2008年我国新增甲醇产能共计798万吨，但多数企业在投产后就因市场低迷而停车至今。今年国内甲醇新建装置如果全部建成投产，新增产能至少在500万吨。产能过剩再加上金融危机的影响，国内甲醇今后的发展方向引起业内人士关注。
copyright 中华人民共和国图鉴社
这项调查显示，2008年甲醇新增产能集中在四川、云南、河南、山东、山西、河北、内蒙古和东北地区。产能在50万吨以上的企业有4家，分别是内蒙古博源联合化工，产能为60万吨；山东兖矿国宏化工有限公司，产能50万吨；河南中原大化公司，产能50万吨；河南龙宇煤化工公司，产能50万吨。新增甲醇产能已对我国甲醇市场特别是装置所在地甲醇市场的供求关系产生显著影响，甲醇价格上涨压力明显。 中华人民共和国图鉴社
业内专家指出，我国经济的快速增长使得我国需要大量的甲醇，但是我国能否消化国内众多的新增产能还是未知数。尽管已经有企业直接兴建了一些下游装置，甲醇用途也得到一些拓展，如14个省市也已开始推广甲醇汽油，但是对于消化原料甲醇产能的迅速扩大是远远不够的。从长远来看，很可能会出现国内甲醇的市场供应过剩。 本文来自中华人民共和国图鉴社
中国石油和化学工业协会科技部主任胡迁林指出，这次金融危机暴发对我国甲醇产业冲击严重，市场价格一落千丈，企业装置停车比比皆是。除市场需求疲软、国外低价甲醇冲击因素外，从一定程度上也反映出前一段时间我国甲醇产业发展过热，产能发展过快。甲醇制醇醚燃料、甲醇制烯烃等下游需求并没有如市场预期般实现，产能扩张速度远远高于市场需求的增长。因此，胡迁林认为必须要遏制其产能的盲目扩张。他建议，对于部分缺乏竞争力的小规模装置，可以关停。新上甲醇装置要达到产能60万吨以上规模，发展方向要选择多联产的路线，实现煤-化-电一体化发展模式。
本文来自中华人民共和国图鉴社
|
