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昨日，渝北区内环高速路收费站，司机自助刷卡让车辆通行 记者 徐元宾 摄
2004年重庆路桥费经历调价后，今年底将第三次上调至3000元？近日，网上传言路桥费将大幅上涨，顿时成为网友议论的焦点。昨日，市路桥收费处明确辟谣：路桥年费两年内不变。目前，市政府已将路桥费收支情况纳入计划，将逐步向社会公开。
议论纷纷
路桥费全国最贵还要涨？
近日，有网友在大渝网发帖，传言我市原本2300元的路桥年费，会在今年底或明年初上调至3000元。而此传言的基础是：朝天门大桥、菜园坝大桥、嘉华大桥、外环高速公路的全线贯通，这些桥梁和路段将纳入年票范围。传言一出，立即引来众网友热议。“重庆路桥费是全国最贵的，再涨要不要我们活？”网友“玉无价”说，他认为目前的2300元不合理，该费用包含外环路桥费，不论走不走外环都会强收。很多车主并不经常走外环，这就加重了支出的费用。
桥梁增多促成涨价？
对于路桥费上涨传言，一些车主也有耳闻。“这几年高速、桥梁增多，路桥费很可能重新调整。”一辆荣威车主丁先生说。“这将会引起有车一族不满，政府不应该这样做。”车主陈先生也不愿意看到价格调整。在记者采访的10余位有车一族中，担心此传言会成真的占到七成以上，而这部分车主也反对上涨路桥费。
去年就说要涨价？
网友和车主的担心并不是毫无依据的。去年中旬，市交委相关负责人曾明确表态，拟上调路桥年票费。该负责人称，全长186公里的外环高速公路将在今年底全线通车，沿途8座立交也将同步通车。
另外，86公里长的内环高速路，例如杨公桥、二郎、五童等收费站成为堵点。外环高速路明年全线通车，内环高速路的19个收费站将全部外移。这样一来，外环高速连接渝长、渝邻、渝合、成渝、渝黔、渝遂和渝沙等8条射线高速路。在外移的收费站和内环高速路间，将有近100公里射线高速路，这些路段将纳入年票通行范围。年票调整，正是基于此。
因此，去年底开始，车辆年票费用调整曾进入具体制订阶段。
政府回应
地势特殊路桥费偏高
据市路桥收费处负责人坦言，与实行路桥收费的其他城市比较，我市路桥费确实相对偏高。“武汉的路桥费只有980元。”该负责人表示，虽然武汉桥梁多，但城市相对较平，因此桥梁的建造成本不高。而我市属特殊的山地城市，修建桥梁、隧道多，成本高。例如通车不久的朝天门长江大桥建造成本为34亿元，嘉华嘉陵江大桥工程总投资也将达到43亿元之巨。另外，我市缴纳路桥年费的机动车数量较少，约是武汉等地的一半，因此车辆承担的路桥费相对较高。
路桥费今年肯定不会涨！
“方案最后在市政府常务会审议时，被暂缓实施。”昨日，市路桥收费处负责人表示，综合今年的大环境，市政府明确表示今年不会涨价。该负责人同时称，目前收取的路桥费，主要是偿还政府为修路桥贷的款和支付投资方的租金。他说，单靠国家拨款，路桥建设要快是不可能的。
主城内的路桥并非全由政府投资修建，而基本上是社会投资建设的路桥，按照市政府与公司的协议，这些路桥由建设它们的公司经营一定期限，再交给政府经营。
市民或将不再缴纳路桥费
该负责人称，路桥费上涨是有可能的，但两年内不会变。他说，根据目前路桥发展速度来看，支出大于收入。因此，市政府已将路桥费收支情况纳入计划，在路桥费最终调整前向市民公开。
据市路桥收费处介绍，从长远来看，修建路桥的贷款与租金偿还到一定时期，市民将不再缴纳路桥费，改由市财政支付。
背景
我市路桥收费起于2002年
2002年7月1日，重庆对主城八区路桥收费进行改革：车辆在一次性缴纳年票费后，可在主城区除高速路以外的所有收费公路、桥梁、隧道行驶，不必另行缴通行费。按照市政府的相关文件，当时的收费标准是：二类车为2000元，三类车2600元，四类车为3000元，五类车为3400元。
2003年7月，市政府又将全长81.148公里的环线高速路和北碚区的4条收费公路一并纳入年票车辆通行范围，并决定从2004年1月份起，将路桥年票费上调15%。二、三、四、五类车的路桥年费，因此分别上涨为2300元、2990元、3450元和3910元。 记者 王尊
大渝网友声音
交3000不如卖车
“直接洗白”：交3000元？那我明天就把车卖了。
“不服”：我多买几辆车可不可以降路桥费。
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