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为加快推动保税港区建设，确保保税港区（水港）一期围网顺利实施，市规划局牵头组织市级相关部门进行了何白路、白杨沟立交、寸滩保税港区下穿海尔路隧道、保税港区(空港)道路等工程方案研究和审查会，对保税港区（水港）涉及一期围网保税港区交通流量和交通组织、出入口设置等问题进行了统筹规划和认真研究，并大力推动了规划审批工作，为保税港区基础设施工程建设创造条件。
何白路：道路全长680米，道路等级为城市主干道，行车速度为50公里/小时，本次实施道路标准路幅宽度为37米[37米=5米（人行道） 12米（车行道） 3米（中央分隔带） 12米（车行道） 5米（人行道）]，双向六车道，规划预留为双向八车道。左转匝道标准路幅为10米[10米=0.5米（路肩） 9米（车行道） 0.5米（路肩）]，行车速度为30公里/小时，桥梁净空高度不小于5米。已发规划选址、用地、方案审查意见，正在办理建设工程规划许可证。
白杨沟立交：白杨沟立交为保税港区重要的进出交通节点，通过该立交可联通渝宜高速公路和何白路，承接保税港区（水港）对外货运重要的集疏运功能，是完善保税港区（水港）必不可少的外围交通节点。通过组织市建委、市交委、成都铁路局、铁二院、重庆保税港区及相关专家多次研究，在对多方案比选的基础上，同意采用蝶形立交形式进行设计，确保保税港区物留集散所需要的交通功能及未来渝利铁路、渝怀铁路复线、渝万城际铁路的实施可行性。已发规划选址并通过规划方案审查，现正征求铁路、市交委意见。
寸滩保税港区下穿海尔路隧道工程：该隧道为连接寸滩港区与保税港区海关检验区的重要通道， 是保税港区（一期）围网封关运行的关键工程。隧道长约400米，双向4车道，隧道最小净高5.5米，单洞宽度9米（包括检修道），设计车速20km/h。已发规划选址并通过规划方案审查，正在协调周边用地问题。
保税港区(空港)道路：一是保税港区(空港)入口道路“铜鼓山大道”，道路长度1090米，道路宽度34米，城市主干道，设计车速50公里/小时；二是保税港区(空港)内部道路系统，总长约11.468公里，道路宽度为32—12米。已发规划选址并通过规划方案审查。（市规划局）
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