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制图/张异
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涪陵———丰都
涪陵区龙桥镇蒿子坝（接沿江高速公路主城至涪陵段）—涪陵清溪—南沱———丰都湛普镇
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丰都———石柱
丰都—丰都湛普镇—高家镇—方斗山隧道—石柱三店（接石忠高速公路、沪渝高速公路）
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南川———涪陵
南川区水江镇双河口（接渝湘高速公路武隆至水江段）—武隆县平桥—鸭江—涪陵区梓里—酒店—龙桥—涪陵区李渡镇（接沿江高速公路主城至涪陵段和涪陵至丰都段），是“三环”的第三段。
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重庆沿江高速主城至涪陵段 （即将动工）
起于南岸迎龙，经南岸广阳、木洞、涪陵新妙、蔺市、李渡，在涪陵蒿子坝附近与涪丰、丰石高速公路相接，与三环高速相交。
昨日上午10点，涪陵—丰都、丰都—石柱、南川—涪陵三条高速公路在涪陵城郊同时开工，市长王鸿举出席了开工典礼。涪陵—丰都、丰都—石柱共约100公里的高速公路，是我市沿江高速的一部分，也是重庆东出湖北、华东地区最近的高速公路。南川—涪陵高速公路则是我市高速公路“三环”中的一段，与渝湘高速公路相接。
市交委介绍，三条高速公路工期均为4年。2013年建成后，丰都将结束不通高速公路的历史，丰都到主城仅需一个半小时，主城到石柱仅需2个小时。
2013年主城90分钟到丰都
目前，丰都县城暂无高速路直接连通。丰都到重庆，要么到涪陵上高速，要么到垫江、忠县上高速。
据悉，涪丰高速路、丰石高速路均是我市“三环十射三联线”高速公路网中“第十射线”上的一段，也是沿江高速开建的首段高速公路。它起于涪陵蒿子坝附近，顺接沿江高速路主城至涪陵段终点，并与涪陵至南川高速路相交，后经涪陵清溪、南沱、丰都湛普、高家，最后到达石柱三店。全长109公里，总投资约100亿元。该路段双向四车道，设计速度80公里/小时。
涪－丰－石高速公路开通后，将彻底改变丰都与涪陵、石柱相互之间的交通现状。目前，从丰都到主城单边需3小时左右。4年后，涪陵到丰都仅56公里，丰都到石柱仅53公里，半个小时便可在涪陵与丰都、石柱之间实现通达。届时，丰都也将结束没有高速路的历史，主城到丰都一个半小时便可达，到石柱仅需2个小时。
主城至涪陵沿江高速将动工
市交委透露，目前重庆沿江高速主城至涪陵段也完成线路规划，即将动工。该高速路起于南岸迎龙，经南岸广阳、木洞、涪陵新妙、蔺市、李渡，在涪陵蒿子坝附近与涪丰、丰石高速公路相接，与三环高速相交。
沿江高速全线建成后，该线路将成为重庆东出湖北、华东地区最近的高速公路。沿江高速公路在石柱将与沪渝高速相接，最终进入湖北利川，经武汉、南京抵达上海。这就意味着，今后从主城南岸出发沿着沿江高速经涪陵、丰都、石柱，再沿沪渝高速公路东行，约15-16个小时后便抵达上海，比从主城经忠县还快一个小时。
涪陵到南川仅40分钟
昨日同时开工的涪陵至南川高速公路则是“三环”的第三段。我市规划中的“三环”高速路全长约400公里，线路走向为：綦江—万盛—南川—涪陵—长寿—渝北—北碚—合川—铜梁—永川—江津—綦江。其中，綦江—万盛、涪陵—长寿两段高速公路已分别于2004年、2000年建成通车。
此次开建的涪陵至南川段起于涪陵李渡，与长涪高速路相连接，经李渡工业园区，在青草背跨越长江，止于南川双河口，与渝湘高速路武隆—水江段相接。线路总长约55公里，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米，按双向四车道高速公路标准修建，工程投资总额约47亿元。计划2013年建成，届时从涪陵到南川将从2.5小时缩短至40分钟。 （记者 许征）
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