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昨日，杨家坪步行街上一轻轨桥墩表面出现龟裂现象。记者胡杰摄
轻轨桥墩裂了？昨天，一家媒体报道轻轨杨家坪车站旁的桥墩出现了严重的裂纹，让桥墩看上去岌岌可危。市轨道交通总公司昨天对这一事件进行了紧急调查，确定这是一场虚惊：桥墩只是涂层出现了裂纹。
桥墩裂缝最长达1米
昨天下午3点，记者来到杨家坪轻轨车站旁，看到编号为D211—45的桥墩有众多的不规则裂纹，其中以横向为主，相邻两个桥墩也有类似裂纹。D211—45桥墩的裂纹最长有1米长。淋过雨后，这样的裂缝被脏水浸渍，加深了裂缝的颜色，看上去比较陈旧，裂缝相当的“深”。这样的裂纹不免让人担心：如果是桥墩结构上的裂纹，桥墩恐难再承载上面的轻轨车通过。
市轨道交通总公司和九龙坡区有关部门的人员在雨中现场勘查了这几根桥墩，轨道总公司技术人员称，裂纹是表面涂层裂纹，看上去很像桥墩本身有裂纹。
开裂处为表层涂料
下午4点30分，市轨道交通总公司向媒体发来“澄清说明”，对这一引发市民关注的“裂缝事件”进行了解释。
轨道交通总公司说明：2003年，杨家坪步行街管委会为了装饰步行街，对位于步行街段的桥墩进行了统一涂装，在轻轨墩柱表层刷上厚度为4—5毫米的涂料。由于表层涂料与轻轨墩柱混凝土属于不同材质，具有不同的温度膨胀系数，在外界高温暴晒、雨水侵蚀及涂料自身重量等因素作用下，引起外层涂料开裂。
轨道交通总公司称，此前，该公司技术人员在每天对轻轨线路的例行检查中发现涂层裂缝，已组织专家对此现象进行了分析鉴定，确定开裂地方为表层涂料，与轻轨墩柱及结构无关，“轻轨桥墩不存在任何安全隐患。”
轨道公司承诺，旗下各技术部门每天均会对轻轨沿线相关系统进行检查，确保轻轨安全运行和市民放心乘坐。
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