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与爱迪生齐名 邓文中在渝创造世界桥梁奇迹（图） |
2009-06-16 |
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作为重庆的一分子，邓文中还会给这座城市带来更多惊喜。记者黄洋摄中新重庆网6月5日电 据时代信报报道 1999年，世界建筑工程界最权威性的杂志《工程新闻报道》周刊(EngineeringNewsRecord)，选出的过去125年对工程界最有特殊贡献的125位人物中。他是其中之一，与爱迪生等人齐名。
与爱迪生发明电灯照亮人们的生活一样，这位朴实世界桥梁大师试图用自己的努力改变世界上人与人之间的距离。与爱迪生不同的是，他昨天成为了重庆市的荣誉市民，正在为重庆市民设计世界级的大桥。
“太阳总是照在他的桥上！”这是外籍媒体对邓文中对全球桥梁工程所作贡献客观的评价。近日记者采访到了这位桥梁设计大师。
信报记者林华强/文
一生中最快乐的事：
老百姓喜欢我修的桥
2008年6月4号，对邓文中来说，是一个值得纪念的日子。这一天，重庆市市长王鸿举为他颁发了“重庆市荣誉市民”证书和证章。这意味着，从今天起，邓文中就是重庆的一分子了。
对于邓文中来说，尽管在世界各国得过很多荣誉，但是，被一座他喜欢的城市———重庆，授予荣誉市民奖章，还是头一遭。
而对于重庆而言，也许更值得纪念。因为在这一天，一位国际知名桥梁大师成为重庆人，这个人不仅为重庆修建了美丽的石板坡长江大桥复线桥、菜园坝长江大桥，而且与爱迪生、贝聿铭一同载入世界工程界的史册。从今天起，他的一长串头衔后面，将再增加一个———中国重庆市荣誉市民。
在镁光灯下，系深红领带的邓文中再次露出孩子般纯真笑容。尽管年逾七旬，在过去42年的修桥生涯中，每当谈起桥，每当获得荣誉，他都会露出那种从心底漾开的笑容。
“一生中最快乐的事，就是普通老百姓喜欢我修的桥！”邓文中接受采访时对记者说，记忆中最开心的片断，都是与市民的称赞有关。菜园坝长江大桥竣工后，邓文中打的去看。闲聊中，司机得知邓文中就是大桥设计者时，坚持不收车费，说：“搭载你这样的客人是我的荣幸。”邓文中回公司后，很开心地同事们说起这事，“市民的认可，是对我们最大的肯定。”
据记者了解，他到目前为止一共在世界上建桥有100多座，包括好几个世界纪录，一位资深的世界级桥梁工程师告诉记者，记得有一年美国的混凝土桥的评奖会，一共5个奖，其中3个奖都是他的。
据记者了解，邓文中一生中设计的桥梁基本上都是世界级的，他所设计的德国的“格尼桥”和“纽安坎桥”先后成为世界最大跨度的斜拉桥；美国的“松谷溪桥”是美国第一座大跨度预应力混凝土大桥；美国的“戴尼溪桥”，是世界上第一座用“水平节段法”建造的大桥；加拿大的“安纳斯桥”是当时世界最大跨度的斜拉桥；美国的“西西雅图开合桥”是世界最大跨度的开合桥；加拿大多伦多横跨十六里溪的“上中路桥”……
他在重庆创造着
世界桥梁史上的奇迹
在重庆，邓文中已经设计了石板坡长江大桥复线桥、菜园坝长江大桥、悦来嘉陵江大桥和涪陵乌江二桥等一批桥梁。2003年，邓文中先生代表林同棪国际公司，担任重庆市设计菜园坝长江大桥的技术总监。实现了他多年来要亲自为中国设计大桥的愿望。这座桥为钢构桁梁系杆拱桥，桥型新颖美观，富有创新性和时代感。2004年他又担任330米跨度的重庆石板坡复线桥设计的技术总监。这两座都是先进的、世界级的大桥！
他所设计的菜园坝长江大桥建成之后，创下了多项世界第一：钢箱拱的跨距420米，为世界最大跨公路轻轨两用的大桥；采用的缆索吊机也是世界最大的。国内外多项先进技术都在该桥的建设中得以运用。
虽然邓文中可以申请许多国际级专利，但记者获知的信息显示，他在几十年的建桥生涯中，只申请了一项造桥的专利，对此，这个淡薄名利的老人告诉记者，他的这种做法是在读书的时候感悟到的。
邓文中称，他做工程的资金都是人民的钱，所以得到的成果应该交给人民，不应该我们自己来享用。“这和跟药厂的研究不同，他们自己出钱去做研究，申请专利是应该的。”他表示，重庆的桥梁建筑中也不会申请专利，最近听说有人复制了菜园坝长江大桥，邓文中称自己很开心，因为这代表“他们认可我设计的桥梁”。
其回忆唯一一次专利申请是在年轻的时候，“当时我觉得人家有专利，我也要有一个，但是到现在为止我从来没有收过别人的钱。人家要用我就让他用。”邓文中认为申请专利会阻碍桥梁建设的快速进步，所以在今后为重庆设计桥梁时仍不会申请专利，他唯一的希望就是老百姓喜欢他修的桥。
浓郁的中国情结
很高兴成为正宗重庆人
正是基于在桥梁界取得巨大成就却异常低调而平和的人生态度，邓文中在业界赢得了良好的口碑，他常常接受来自世界各地的造桥邀请，然而最让他感到骄傲和快乐的是得到来自中国桥梁界的信任。
“在中国虽然我经常被说成是一名外国人，但是我从来都认为自己也是一名中国人。现在很高兴，成了一名名正言顺的重庆人了！”邓文中在接受采访时，称自己有很重的中国情结。
邓文中出生于广东肇庆，香港崇德小学毕业。从培正中学初中毕业后，进入了学费比较便宜的湾仔工业学校，这是一所职业学校，毕业后可以做铁匠和木匠。
为了实现大学梦，邓文中每天早上5点起床，自学所有高中课程，1955年以同等学历参加考试，最终考上了珠海学院。
1959年获得香港珠海学院土木工程学位后到德国进修，1963年获得德国达姆城工业大学的工程师文凭，主修钢结构，辅修吊车和传送机技术。之后的数年间，他获得了达姆城工业大学的工学博士学位。尔后，他先后在著名的桥梁相关企业德国奥博毫森(Oberhausen)的GHH公司、纽约Severud
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