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历经640天的艰难施工，轻轨三号线重点控制性工程———华新街至观音桥隧道昨日贯通，比计划工期提前了近2个月。该隧道也成为轻轨三号线首个贯通的隧道，为该线2010年建成投运打下了坚实基础。
昨日上午，观音桥黄金海岸地下，随着铣挖机钻头“嗡嗡”掘进，一丝亮光从小洞另一端透出。洞越扩越大，已建成的观音桥轻轨车站出现在洞口那端。“通了！”工人们相互拥抱、欢呼。中铁隧道一处项目总工程师王猛更是眼眶湿润，为打通这个隧道，他已近3年没有回云南老家看望年迈的父母了。
该隧道从渝澳大桥江北桥头入地，穿过华唐路下穿道、农垦大厦、西部大厦、田野大厦、405车站、黄金海岸，最后与观音桥步行街轻轨车站相连。隧道高9－12米，宽6－15.44米，全长929.7米。
该隧道地处闹市，环境复杂，施工难度非常大。“一是有200多米隧道全是回填土，土质结构松散，含水量大，极易坍塌；二是隧道埋身超浅，最薄处距地表公路只有4.2米，距华新街人行通道只有1.2米，隧道左侧距黄金海岸地下车库只有0.7米；此外，地下管网众多，老化严重，也给施工带来难度。”据王猛介绍，自2006年8月20日进场以来，施工单位克服了种种困难，整个施工过程小心翼翼，犹如在“生鸡蛋上剥壳”，公司还专门从德国引进铣挖机一点点地慢慢“啃”，终于确保了640天安全施工。（记者曾立）
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